von Harald Gallinnis, Simon Sommer , Christian Reinsch, Julian Schmidt, Manfred Muhr, Jürgen Ruhrmann und Maximilian Metzemacher

Angesichts einer uns ins Haus stehenden, etwas längeren Rennpause ist genügend Zeit die diversen Klassen- und Gesamtstände zum Zeitpunkt des Rennabbruchs einmal zu rekapitulieren.

Der Gesamtstand:

Platz	Nr	Auto	Klasse	Team	Marke	Runden
1	7		SP 9	Aston Martin Racing		32 Rd.
2	18		SP 7	Manthey Racing		4s
3	50		SP 9	Manthey Racing		5s
4	26		SP 9	BMW Sports Trophy Team Marc VDS		106s
5	22		SP 9	ROWE Racing		133s
6	1		SP 9	G-Drive Racing by Phoenix		146s
7	4		SP 9	Phoenix Racing		156s
8	25		SP 9	BMW Sports Trophy Team Marc VDS		158s
9	23		SP 9	ROWE Racing		159s
10	29		SP 9	Belgian Audi Club Team WRT		213s
11	44		SP 9	Falken Motorsports		246s
12	3		SP 9	G-Drive Racing by Phoenix		301s
13	21		SP 9	ROWE Racing		312s
14	9		SP 9	Black Falcon		410s
15	40		SP 9	Pinta Team Manthey		538s
16	20		SP 9	BMW Team Schubert		639s
17	17		SP 9	Farnbacher Racing		31 Rd.
18	12		SP 7	Wochenspiegel Team Manthey		32s
19	24		SP 9	Walkenhorst-Motorsport powered by Dunlop		42s
20	88		SP 7	HARIBO Racing Team		118s

Die SP7-Klasse:

Die SP10-Klasse:

Platz	Nr	Team	Land	Wagen	Marke	Runden
39	58	Bonk Motorsport		BMW M3 GT4		29
43	56	Prosport Performance		Porsche 997 GT4		29
44	65	Nova Race		Ginetta GT4 G50		29
46	57	Bonk Motorsport		BMW M3 GT4		29
59	62	Hamburg Racing Team		Aston Martin Vantage GT4		28
139	64	Cor Euser Racing		Lotus Evora GT4		23
144	61	Team Bratke		Aston Martin Vantage		21
160	66	Nova Race		Ginetta GT4 G50		12
167	60	Mathol Racing		Aston Martin Vantage GT4		4

In der SP8 letztlich hat sich folgende Reihung ergeben.

Platz	Nr	Auto	Team	Land	Marke	Runden
26	76		GT Corse			30
32	81		Bonk Motorsport			30
38	79		Gazoo Racing			29
51	43		Adrenalin Motorsport			28
54	74		Dupré Motorsport			28
65	6		Aston Martin Test Centre			27
135	80		Hyundai Motor Deutschland			24
137	72		Hamburg Racing Team			23
148	5		Aston Martin Test Centre			20
164	78		Gazoo Racing			7

Bei Rowe ist der auf Rang 13 liegende SLS mit der #21 kurz vor der roten Flagge noch im Bereich Anfahrt Mutkurve im Klostertal gecrasht und wurde mittlerweile vom Rennen zurück gezogen. Der Nissan 370Z der Streckensprecher Hufstadt & Co wird in der Zwischenzeit wegen eines Kupplungsproblems in der Box ärztlich versorgt. Ebenso ergeht des dem Pro-Handikap-Audi dessen Getriebe die Mechaniker um den wohl-verdienten Schlaf bringt.

Am Seat Leon #121 des Godesberger Motorclubs wird in der Nacht der Turbolader gewechselt.  Motorprobleme werden bei den Markenkollegen des Team Schmieglitz bei der #116 behoben. Am Opel Astra #304 wird das Getriebe gewechselt. Eine richtig lange Liste hat dagegen das Team Green Recycling Racing an ihrem BMW M3 GTR abzuarbeiten, die von einem Unfall zu Rennbeginn herrührt.

Dagegen gibts Entwarnung beim Auto #68 - dieser Wagen ist lediglich als Backup für Fahrer "Morizo" im Paddock abgestellt worden, falls dessen Einsatzwagen ausfallen sollte - beim Piloten handelt es sich um den Toyota-Erben Akio Toyoda.

Angesichts eines unbeweglich über der Eifel liegenden Regengebietes scheint es eher unwahrscheinlich das das Rennen füher als die ebenfalls unterbrochene Ausgabe 2007 wieder neu gestartet wird. Diese wurde gegen 10 Uhr wieder aufgenommen - dann allerdings bei strahlendem Sonnenschein. Heuer droht Dauerregen bis zum Rennende.

Die Rennleitung hat das Prozedere der Wiederaufnahme bereits kundgetan. Alle 30 Minuten macht sich der Rennleiter ein Bild vom Rennkurs und entscheidet ob die Bedingungen sich entscheidend gebessert haben. Sollte er dergleichen entscheiden werden die Teams - von denen sich 90% zum Schlafen zurückgezogen haben -  benachrichtigt. Dann wird eine Startaufstellung entsprechend dem Stand vor dem Abbruch erstellt, das Grid entsprechend aufgestellt und nach einer Runde hinter dem Safety-Car das Rennen wieder freigegeben.