von Harald Gallinnis, Christian Reinsch, Manfred Muhr, Jürgen Ruhrmann und Julian Schmidt

Mit einem Abstand von nur 1s (!) kommen der Audi von Christopher Haase und der Mercedes von Bleekemolen nach 12h und 20 Minuten hintereinander in die Box. Die Mercedes-Crew absolviert den Boxenstop schneller, während Phoenix von Haase auf Rast wechselt. Nun führt wieder der Schubert -BMW

Der Ecke Motorsport Porsche steht mit einem Motorproblem in der Box. Am schwedischen Dunkhols Porsche wird die Lichtmaschine gewechselt. Und der #69 Mc Laren von Dörr kommt mit einem technischen Defekt in der Fuchsröhre zum Stillstand. Die McLaren-Vorstellung kommt zu einem Ende. Dörr muss auch den einen technischen Defekt der #208 hinnehmen die im Bereich des Bergwerks strandet. Nach der Rückkehr an die Box geht etwa eine Stunde zur Behebung des Schadens am Toyota verloren.

An der Spitze kämpfen der Schubert-Z4 und der Rowe SLS #22 im Sekundenabstand um die Spitze. Die Spitzengruppe besteht somit aus einem Audi, einem Z4 und 2 SLS - aber nocht liegt knapp die Hälfte des Rennens vor den Teams.

Die #9 von Prosperia, der weiter zurückliegende Audi des Teams  - wird zum wiederholten Male in die Box geschoben. Man hatte schon zuvor 2 Unfälle und einen Getriebedefekt hinnehmen müssen und liegt mittlerweile 14 Runden hinter den Führenden. Ein erneuter Getriebewechsel wird hier fällig. Vorher musste an der #10 eine abgescherte Antriebswelle gewechselt werden.

Nico Bastian im 2.plazierte Rowe #22 Mercedes muss eine 3 Minuten Zeitstrafe absitzen und fällt somit mutmasslich aus dem Kampf um den Rennsieg.  Maro Engel steigt in den SLS. Auch HTP muss die selbe Strafe absitzen. Die Fuchsröhre fordert derweil ein weiteres Opfer - den #162 Prosport-Porsche.

Der 10 Boxenstopps ist von allen Teams absolviert worden und die Morgendämmerung kehrt langsam an die Strecke zurück - wie siehts aus?

Platz	Nr	Auto	Marke	Team	Runden	Stopps
1	20			BMW Team Schubert	84 Rd.	10
2	1			Black Falcon	48s	10
3	4			Phoenix Racing	50s	10
4	44			Falken Motorsports	381s	10
5	22			Rowe Racing	426s	11
6	15			HTP Motorsport	83 Rd.	10
7	502			Audi race experience	55s	11
8	7			Aston Martin Racing	120s	11
9	10			Prosperia C. Abt Racing	139s	10
10	23			Rowe Racing	82 Rd.	10
11	8			HARIBO Racing Team	41s	10
12	28			Walkenhorst Motorsport	2 min	10

Beim Versuch in der Bitburger Kurve am Mercedes von Lance-David Arnold  vorbei in Führung zu gehen dreht sich Chris Mamerow im Audi von der bahn, kann aber die fahrt wieder aufnehmen. Hinter dem drittplazierten Schubert-Z4, der nun deutlich Boden verloren hat, kämpfen der Falken Porsche und der Rowe-SLS ebenso erbittert um P4

Der Rowe-Mercedes von Christian Hohenadel überholt den Falken-Porsche noch in der Boxengasse an deren Ausgang, weil Falken-Pilot Henzler in der Boxengasse verzögert um die Mindeststandzeit nicht zu unterschreiten. Als der Mercedes auf der GP-Strecke im Verkehr stecken bleibt geht der Falken-Porsche wieder vorbei.

Jörg Bergmeister: "Wir haben in der Nacht durch einen Kontakt noch mal eine Runde verloren. Wenn man aber bedenkt das wir noch 2 Gentleman-Piloten mit auf dem Auto haben wäre ein Top-10 Ergebnis wie jetzt schon ein sehr gutes Resultat."

Der #1 Mercedes von Arnold bekommt für die zu kurze Standzeit eine 30s Strafe verhangen. Einen Reifenschaden muss die #27 Walkenhorst-BMW verzeichnen. Bei Schubert kippt man beim Stop frisches Öl nach

Um 7.40 Uhr kann Mamarow im Audi die Führung vom Mercedes übernehmen. Die #4 und die #1 kämpfen um die Führung wie die #22 und die #44 um P4 quasi Stossstange an Stossstange - und das nach 16h!

Aldls die beiden Führenden wieder parallel in die Box kommen muss der Black Falcon Mercedes erst seinen 30s Strafstop absitzen und dann seine Bremsbeläge austauschen lassen. das packende Duell wird somit auseinander gerissen. Das selbe droht der #22 und der #44 - denn der Falken-Porsche bekommt wegen "zu starker verzögerung in der Boxengasse" eine 10s Strafe.

der #89 HRT-Aston wird qualmend in der Mercedes-Arena abgestellt - Die Streckenposten müssen die Feuerlöscher zum Einsatz bringen.

So stehts um 817 Uhr in der SP10 :

Platz	Nr	Marke	Team	Land	Wagen	Runden
31	94		Team Mathol Racing e. V.		Aston MartinVantage	92
32	91		Prosport-Performance		Porsche911GT3 Cup	92
42	95		STADAvita Racing Team		Aston MartinVantage V8 GT4	90
49	100		Aston Martin Test Centre		Aston MartinVantage V8	89
67	89		Rent 2 Drive		Aston MartinVantage V8 GT4	87
125	90		Team Securtal Sorg Rennsport		BMWM3 GT4	68
145	87		Bonk Motorsport		BMWM3 GT4	42

Der #80 Nissan kommt noch mal mit einem Reifenschaden an die Box. Nachdem Phoenix und Black Falcon gestoppt haben kommt Dominik Baumann im Schubert-Z4 wieder bis auf 36s an die Spitze dran. Dahinter kassiert der Rowe-SLS #22 in der 18.ten Rennstunde einen Reifenschaden der den Falken-Porsche wieder auf P4 nach vorne spült.

Der in der SP3T-Klasse führende Subaru kracht einem langsam zur Box zurückfahrenden Renault Clio ins Heck. zwar schaffen es beide Fahrzeuge zurück an die Box doch der Subaru verliert die Klassenführung wieder an den Raeder Motorsport Audi. 40 Minuten gehen bei der Reperatur verloren.

Unterdessen wird die 1000.ste Rennrunde für den Opel Manta seit dessen Indienststellung 1998 vermeldet.

Während Marco Werner an Felix Baumgartners Stelle  seinen Stint in den frühen Morgen auf der #502 antritt muss das Schweseterfahrzeug #18 nach einem Unfall eine Radaufhängung überarbeiten lasssen

Die #100 von Aston Martin muss nach einem Leitplankenkontakt die Spurstange gerichtet kriegen. Das Schwesterfahrzeug  - die #007 - lässt die Bremsbeläge wechseln und bekommt fast zeitgleich eine 3 min-Strafe verhangen.

Der GT-Corse Ferrari schlägt mit Front und Heck inm Hatzenbach in die leitschienen ein. Der wagen kann sich noch bis Breitscheid schleppen. Dort versuchen die Mechaniker den Wagen wieder flott zu bekommen. Man war bis in die Top-20 vorgestossen.

Auf der viertplazierten #44 , dem von Schnabel-Engineering eingesetzten Falken-Porsche hofft Wolf Henzler auf eine Zielankunft. "Wir fahren so schnell wie wir mit dem Auto können aber mit den Spitzenteams kann unser Paket nicht mithalten. Nach den Ausfällen in den letzten Jahren wäre es wichtig das wir endlich mal eine Zielankunft in den Top-10 für Falken einfahren. Bislang läuft alles problemfrei."

Wieder von den Toten auferstanden, kommt der #14 Black Falcon Mercedes in die Box. Adam Christodoulou: "Ich wollte gerade 2 Aston überrunden alls diese ihrerseits einen Renault Clio überholen wollten und mich in die Leitplanken abgedrängt haben. Dumm das wegen so etwas die ganze gute Arbeit des Teams den Bach runter geht!" Man hofft den hoffnungslos zurückliegenden Wagen wieder für einen möglicht

Auch der #10 Audi erleidet einen Getriebeschaden. Nachdem die Getriebeöltemperatur hoch geht nimmt das Team einen Getriebewechsel in Angriff. 3 von 8 Audis haben jetzt schon einen Getriebeschaden erlitten....

Nach einem längeren Stop des Schubert-Z4 übernimmt Phoenix erneut die Spitze - es ist der 30.te Führungswechsel im Rennen.

Erneut kommen der Phoenix Audi von Rene Rast und der Black Falcon Mercedes  parallel in die Box. Zwischen den beiden Teams läuft ein klassisches 24h Sprintrennen.  Black Falcon unterläuft beim Stop jedoch ein Fehler: Die Mercedes-Mannschaft unterschreitet die vorgeschriebene Mindeststandzeit.

Mantheys #11 verunfallt im Kesselchen nachdem der Wagen in einer Doppelgelbzone von der Strecke abgekommen ist. Lexus kann im Kampf um den SP-Pro-Klassensieg einen Gang zurückschalten. Auch der #25 Marc VDS-Z4 ist nun wieder auf der Strecke.

Nach 15 Stunden liegen die beiden Führenden , der Black Falcon Mercedes und der Phoenix-Audi direkt hintereinander . Das ist der Gesamtstand:

Platz	Nr	Auto	Marke	Team	Runden	Stopps
1	1			Black Falcon	98 Rd.	12
2	4			Phoenix Racing	0,1s	12
3	20			BMW Sports Trophy Team Schubert	43s	12
4	44			Falken Motorsports	242s	11
5	22			Rowe Racing	243s	12
6	7			Aston Martin Racing	97 Rd.	12
7	15			HTP Motorsport	1 Min	11
8	502			Audi race experience	2 Min	12
9	8			HARIBO Racing Team	96 Rd.	11
10	23			Rowe Racing	11s	12
11	28			Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop	95 Rd.	12
12	16			Twin Busch Racing	39s	11

Mehr Drama für die Audis: Die #18 der Audi Race experience schlägt im Wehrseifen ein und muss mit gebochener Hinterradaufhängung die Box ansteuern. Die #10 von Prosperia  muss mit einem technischen defakt an die Box geschleppt werden. Über die Ursache schweigt man sich beim Team aus - hier greift wohl noch die alte DTM-Schule. Audi selber bestätigt einen Antriebswellenschaden.

Christian Menzel im Black Falcon Mercedes hat nun 30s Rückstand auf den führenden Audi - und muss sich der Angriffe des Schubert Z4 erwehren. 

Der Werkssubaru muss die Box zwecks eine Reperatur aufsuchen. Relativ ereignislos geht die 17 Rennstunde zu Ende. 7 H vor dem Ende sieht das Gesamtklassement wie folgt aus:

Platz	Nr	Auto	Marke	Team	Land	Runden	Stopps
1	4			Phoenix Racing		111 Rd.	13
2	1			Black Falcon		41s	13
3	20			BMW Team Schubert		219s	14
4	22			Rowe Racing		110 Rd.	14
5	44			Falken Motorsports		16s	13
6	7			Aston Martin Racing		109 Rd.	14
7	15			HTP Motorsport		1min	13
8	8			HARIBO Racing Team		2min	14
9	502			Audi race experience		108 Rd.	13
10	23			Rowe Racing		1min	13
11	28			Walkenhorst Motorsport		2min	13
12	16			Twin Busch Racing		107 Rd.	13