72. 24h von Spa 2020 - GT-Eins-Rennbericht

Zur Rennhalbzeit sieht die Spitze wie folgt aus:

Genau zur Rennhalbzeit bleibt ein Fahrzeug in der Einfahrt zur Boxengasse liegen. Das führt dazu das man eine FCY schalten muss. Viele teams nutzen die Gelegenheit genau zur Rennhalbzeit den vorgeschriebenen 5-minütigen Servicestop zum Wechseln der Bremsbeläge und Bremsscheiben zu absolvieren.

in der 14.Rennstunde kassiert der #66 Attempto Audi einer erneute Durchfahrtstrafe - wahrscheinlich erneut wegen Tracklimit-Vergehen. Der #78 Barwell Motorsport Lamborghini verliert die Führung in der Silver-Klasse aufgrund eines Reifenschadens.

Zur9h-Marke verzeichnen wir den folgenden Stand an der Spitze des Feldes, das auf der mit einer schmalen trockenen Linie versehenen Strecke unterwegs ist:

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	51		Pro	Orange 1 FFF Racing Team		345 Rd.
2	12		Pro	Mercedes-AMG Team AKKA ASP		1s
3	98		Pro	ROWE Racing		30s
4	63		Pro	AF Corse		37s
5	66		Pro	Dinamic Motorsport		73s
6	54		Pro	Mercedes-AMG Team HRT		99s
7	25		Pro	K-Pax Racing		104s
8	72		Pro	Frikadelli Racing Team		106s
9	4		Pro	GPX Racing		132s
10	40		Pro	SMP Racing		344 Rd.
11	3		Pro	Audi Sport Team Attempto Racing		5s
12	163		Pro	GPX Racing		9s
13	22		Pro	Audi Sport Team Sainteloc Racing		11s
14	99		Pro	Team Honda Racing		151s
15	29		Pro	Emil Frey Racing		343 Rd.
16	35		Pro	Walkenhorst Motorsport		41s
17	9		Pro	Hub Auto Corse	(TW)	342 Rd.
18	27		Pro	ROWE Racing		341 Rd.
19	5		Pro	K-Pax Racing		50s
20	30		Pro	Audi Sport Team WRT		110s

Benjamin Goethe plankt den in der Silver-Klasse siebtplazierten WRT-Audi mit der #33 in Les Combes ein. Als er in die Box zurück kommt um den Schaden checken zu lassen ist er zu schnell und muss umgehend eine Durchfahrtsstrafe entgegen nehmen.

Eine Viertelstunde nach der 9h-Marke fliegt der lange in der AM-Klasse führende Raton Racing Lamborghini in Eau Rouge ab. Pilot Michael Petit kann aussteigen, doch die Fahrt des Teams ist definitiv beendet. Kurz lecken Flammen am rechten Heck des Wagens empor die aber umgehend gelöscht werden. Die Führung in der Klasse hatte schon zuvor der CMR-Bentley mit der #108 übernommen.

Alle Teams nutzen die nun ausgerufene FCY um in die Boxen zu kommen. Nicht wenige führen nun den Bremsen-Service durch - unter anderem auch der zwischenzeitlich Gesamtführende, der #51 Ferrari. Man absolviert den auf 5 Minuten vorgeschriebenen Service-Stop innerhalb von nur 4 Minuten und muss am Ende noch eine Minute in der Pitlane warten.

Der Stop der Ferrari-Truppe führt dazu das der #98 Rowe Racing Porsche mit Nick Tandy am Steuer vor Dennis Lind im #63 FFF Lambo und Matt Campbell im GPX-Porsche wieder in die Führung rutscht. Dahinter folgen die beiden Ferrari #51 von AF Corse und #72 von SMP Racing.

Nach 15 1/2 absolvierten Stunden wird erneut das SC zum Sammeln des Feldes auf die Strecke geschickt. Es ist der sechste Einsatz des Führungsfahrzeuges.

In Runde 355 wird das Rennen erneut wieder freigegeben. 10 Autos - 3 Porsche, je 2 Ferrari und Audi und je ein Bentley, Lamborghini und AMG - befinden sich jetzt noch auf der Führungsrunde. An der Spitze folgt Dennis Lind nun Tandy im #98 Rowe Porsche .

In Runde 359 schlägt der #35 BMW von Walkenhorst Motorsport mit Martin Tomczyk am Steuer nach einsetzendem Nieselregen auf bereits deutlich abgefahrenen Reifen ausgangs Blanchimont 2 ein und löst die zehnte Full Course Yellow-Phase des Rennens aus. Der in der Silver-Klasse führende Gabriele Piana kommt mit einem schleifenden Auspuff an die Box und

Während der Morgen mit einer pittoresken Morgendämmerung die Teilnehmer begrüsst, wird das Feld erneut unter grün auf die Strecke geschickt. Dennis Lind hat sich erneut mit dem #63 Lamborghini an die Spitze gesetzt. Daniel Serra muss in Radillion einen Dreher mit dem #52 Ferrari notieren, kann die Fahrt aber fortsetzen.

Spannung ist nun zur Morgendämmerung angesagt denn ein dickes Regengebiet nähert sich nun dem Kurs.Nach langer Ruhe an der Strafenfront gibt es nun eine Tracklimit-DT für den #21 KCMG-Porsche den man anscheinend in der Nacht nach langer Standzeit wieder auf die Strecke geschickt hat.

In Runde 371 wirft Lind die Führung des Lamborghinis nach einem Dreher ausgangs Eau Rouge mit einem beidseitigen Einschlag in Radillion weg. Er versucht noch an die Box zurück zu kehren, starndet aber in Les Combes. Der lange führende Top-Lamborghini ist raus aus dem Rennen!!! Es folgt die 11. Full Course Yellow gefolgt von der achten SC-Phase.

Als die Rennleitung das Feld wieder auf die Strecke schickt führt Frederik Vervisch im #66 Audi vor Jame Calado im #51 Ferrari. Der zehntplazierte #3 K-Pax Bentley bekommt eine Stop&Go-Strafe wegen eines Tankstopvergehens verhangen.

Die beiden in den Top10 verbleibenen Audi liegen nun auf den Plätzen 1 und 3 und zeigen das de ingolstädter das Rennen noch lange nicht abgeschrieben haben.

Während in der Pro-Am Klasse wieder einmal die Führung auf den Sky-Tempesta Ferrari vor dem Garage 59-Aston gewechselt ist, führt in der AM-Klassse der CMR-Bentley als einziger noch laufender Wagen in der Klasse.

Nun führt Maro Engel vor den beiden Porsche #98 von Laurens Vanthoor und #12 von Matt Campbell.

Kaum sind wir gestartet gibt es die nächste FCY als der #52 AF Corse Ferrari von Louis Machiels in der Courbe Paul Frere mit Vehemenz in die Reifenstapel abfliegt. Der fünftplazierte in der Pro-Am ist raus!

Da das SC es nicht auf Anhieb schafft den Führenden einzufangen, dauert diese FCY/SC Phase etwas länger. Erst in Runde 396 erfolgt der Restart.

5 minuten vor der 18h-Marke führen nun die beiden Audi #25 und #66 von Christopher Haase und Mattia Drudi. James calado im AF Corse Ferrari ist dritter vor dem GPX-Porsche von Matt Campbell und dem #72 SMP Ferrari von Sergey Sirotkin.

6h vor dem Rennende verzeichnen wir den folgenden Zwischenstand an der Spitze:

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	25		Pro	Audi Sport Team Sainteloc Racing		398 Rd.
2	66		Pro	Audi Sport Team Attempto Racing		0,5s
3	51		Pro	AF Corse		1s
4	12		Pro	GPX Racing		2s
5	72		Pro	SMP Racing		4s
6	98		Pro	ROWE Racing		9s
7	4		Pro	Mercedes-AMG Team HRT		10s
8	54		Pro	Dinamic Motorsport		12s
9	40		Pro	GPX Racing		116s
10	29		Pro	Team Honda Racing		117s
11	163		Pro	Emil Frey Racing		397 Rd.
12	22		Pro	Frikadelli Racing Team		5s
13	99		Pro	ROWE Racing		9s
14	3		Pro	K-Pax Racing		11s
15	9		Pro	K-Pax Racing		395 Rd.
16	27		Pro	Hub Auto Corse	(TW)	7s
17	30		Pro	Audi Sport Team WRT		42s
18	188		PRO-AM	Garage 59		394 Rd.
19	93		PRO-AM	SKY - Tempesta Racing		9s
20	47		Pro	KCMG		393 Rd.

Zur 16h-Marke schauen wir erneut auf den Stand in der Pro-Am-Klasse:

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
20	188		PRO-AM	Garage 59		360 Rd.
21	93		PRO-AM	SKY - Tempesta Racing		5s
25	77		PRO-AM	Barwell Motorsport		359 Rd.
27	991		PRO-AM	Herberth Motorsport		358 Rd.
28	52		PRO-AM	AF Corse		357 Rd.
30	10		PRO-AM	Boutsen Ginion		356 Rd.
32	488		PRO-AM	Rinaldi Racing		355 Rd.
36	20		PRO-AM	SPS automotive performance		349 Rd.
41	87		PRO-AM	AKKA ASP		275 Rd.
50	111		PRO-AM	JP Motorsport		135 Rd.
52	74		PRO-AM	Ram Racing		121 Rd.
55	19		PRO-AM	Orange 1 FFF Racing Team		33 Rd.

Kurz vor der 17h-Marke fliegt Daniel Allemann im #991 herberth Motorsport-Porsche Ausgangs Eau Rouge in die Reifenstapel der Radillion ab. Dies geeschah in Folge einer kettenreaktion: Der #188 Garage 59 Aston hatte sich ausgangs Eau Rouge gedreht daraufhin war der in der Pro-Am viertplazierte Daniel Allemann in di Eisen gestiegen und in die reifenstapel eingeschalgen. der dahinter folgende in der Silver-Class führende Alex Mc Dowall kann den Porsche nicht mehr vermeidet und kracht diesem ins Heck. Da der aston an die box kommt wird die Spitze der Silber-Klasse durcheinander gewirbelt und wir verlierten 2 weitere Wagen im Feld.

Es folgen FCY #12 und SC #9 um das ausufernde Trümmerfeld in der Radillion zu säubern - und der Regen ist noch nicht an der Strecke angekommen.

Als der Restart in Runde 387 erfolgt verzeichnen wir nach 17h und 25 Minuten den folgenden Stand in der Silver-Klasse:

Platz	Nr	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
20	5		Silver	HRT		384 Rd.
23	84		Silver	HTP Motorsport		382 Rd.
28	555		Silver	Orange 1 FFF Racing Team		380 Rd.
29	78		Silver	Barwell Motorsport		377 Rd.
30	90		Silver	Madpanda Motorsport		1775s
32	33		Silver	Belgian Audi Club Team WRT		375 Rd.
35	11		Silver	Team Parker Racing		364 Rd.
37	89		Silver	AKKA ASP		361 Rd.
44	15		Silver	Tech 1 Racing		213 Rd.
45	159		Silver	Garage 59		201 Rd.
48	56		Silver	Dinamic Motorsport		148 Rd.
56	55		Silver	Attempto Racing		9 Rd.

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