VLN Langstreckenmeisterschaft 2016 -
47. Adenauer ADAC Deutsche Payment-Trophy (VLN4) (25.4.2016)

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von
Julian Schmidt
& Harald Gallinnis

Bei sehr nassen Streckenbedingungen startet der 4. VLN-Lauf mit dem Qualifying am morgen. Leider verunfallt direkt in der ersten Quali runde die neue Callaway Corvete, so das die Zuschauer auf das Nordscleifendebüt des Boliden verzichten müssen. Wegen Nebels startet das Qualifying ohnehin verspätet, so das das Rennen auch erst verzögert angegangen werden kann. Auch Black Falcon muss den geplanten AMG-GT-Einsatz nach Problemen im Training absagen.

Das Quali entscheidet das Land Motorsport Audi R8 LMS-Duo Mies/dePhillippi mit einer 9:51,026 für sich. Lediglich die Falken Motorsport Mannschaft mit dem Porsche 991 RSR GT3 schafft noch eine Zeit unter 10 Minuten und plaziert sich 0,27s hinter dem Audi. Die zweite Startreihe belegt der Mercedes von Asch/Heyer vor dem Phoenix-Audi von Fjordbach/Bassseng. Startreihe 3 bildet der Wochenspiegel-Porsche zusammen mit dem #36 Walkenhorst BMW M6. Schon in Startreihe 4 findet sich mit dem Black Falcon-Porsche von Toril-Boquoi/Scheerbarth der beste SP7-Wagen vor dem zweiten Walkenhorst-M6. Der Frikadelli-Porsche und der Farnbacher-Lexus komplettieren die Top-10.

Die Startaufstellung wird erst mit 45 Minuten Verzögerung aufgebaut, nachdem der Rennleiter sich vorher mit einigen Piloten die Strecke angesehen hat. Die Bedingungen werden als fahrbar beurteilt und somit geht es um 12.40 in die erste Vorbereitungsrunde. Die Renndauer wird nicht verkürzt, es bleibt bei 4h, Allerdings wird eine zweite Einführungsrunde anberaumt, um mit den 145 Startern das Wasser von der Strecke zu drängen. Uwe Alzen kommt im Ford GT nach der ersten Einführungsrunde kurz an die Box und muss dem Feld hinterher fahren.

Start um 13.15 Uhr ! Ragginger fällt im Falken-Porsche zunächst auf P5 zurück. Der Wochenspiegel-Porsche läuft schon in der Mercedes-Arena aus. Vorne kann dei Land-Audi die Spitze vor  dem Mann-Filter-Mercedes von Sebstian Asch halten. Ragginger biegt als Dritter vor dem Phoenix-Audi  auf die Nordschleife ein. In der zweiten Startgruppe hat der Gruppe H-Teichmann-Porsche von Christian Menzel das Heft fest in der Hand.

In seiner 4. Runde rutsch der zweitplazierte Conor de Phillippi im Metzgesfeld, von der Strecke, kann aber die Fahrt fortsetzen. Auch der #35 Walkenhorst M6 GT3 verzeichnezt einen Leitplankenkontakt ausgangs der Fuchsröhre. Der Regen hat sich inzwischen grossflächig über die Nordschleife ausgebreitet. In der 5. Runde - Asch führt weiter - häufen sich die Unfallmeldungen von der Nordschleife. Der Gruppe H Destree-Motorsport-Porsche verzeichnet einen Unfall in einer der Kurven im Bereich Kesselchen. Der Farnbacher-Lexus bleibt in der Hohenrain-Schikane mit einem technischen Defekt liegen.

Der Frikadelli-Porsche und der Land-Audi verzeichnen im Brünnchen  eine Kollision, können aber trotz eines Anschlags die Fahrt fortsetzen. Milttlerweile laufen die ersten Boxenstopps. Falken und Land stoppen aus der Spitzengruppe zuerst. Christopher Mies kann auf der OutLap Martin Ragginger im Falken-Porsche auf dem GP-Kurs überholen.

Land-Startfahrer Connor de Phillipi kommt als erster aus der Startrunde zurück, hat aber Sebastian Asch im AMG-GT im Schlepptau. Zur 2.Runde beginnt der Regen wieder auf die GP-Strecke zurück zu kehren. D Phillipi kann Asch zwar auf der Döttinger Höhe hinter einem zu Überrundenden abhängen, verbremst sich jedoch im Haugg Haken und verliert die Führung an den AMG GT-Pilot. Der SLS GT3  von HTP Motorsport verunfallt in dieser Runde im Bereich Klostertal, kann aber die Fahrt fortsetzen.

In der Dritten Runde hält Asch weiter die Spitze vor dem Land-Audi, dem etwa 15 s dahinter liegenden beiden Porsche von Falken und Frikadelli, dem Phoenix-Audi und dem schnellsten der Walkenhorst-M6 . Jürgen Alzen kommt mit dem Ford-GT erneut in die Box.

De Phillipi ist weiter unterwegs und kämpft gegen den Falken- und den Frikadelli-Porsche um P2. P5 hat der Phoenix-Audi von Anders Fjordbach immer noch vor dem verbliebenen Wakenhorst M6 GT3 inne.

Die erste Rennstunde ist vorbei

Platz	Nr	Auto	Marke	Klasse	Team	Wagen	Abstand
1	75			SP9	MANN Filter-Team	Mercedes-AMG GT	6 Rd.
2	4			SP9	Falken Motorsports	Porsche 991 GT3R	77s
3	28			SP9	Montaplast by Land-Motorsport	Audi R8 LMS	79s
4	30			SP9	Frikadelli Racing Team	Porsche 991 GT3R	80s
5	34			SP9	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS	85s
6	5			SP9	Phoenix Racing	Audi R8 LMS	87s
7	36			SP9	Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop	BMW M6 GT3	144s
8	33			SP9	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS	167s
9	50			SP9	Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop	BMW Z4 GT3	211s
10	69			SP7	clickvers.de TEAM	Porsche 991 GT 3 Cup MR	249s
11	56			SP7	BLACK FALCON Team TMD Friction	Porsche 991 Cup BF	255s
12	109			CUP2	Frikadelli Racing Team	Porsche 991 GT3 Cup	288s
13	41			SP9	Car Collection Motorsport	Mercedes-AMG GT3	297s
14	170			SPX	Manthey Racing	Porsche Cayman 981 GT4 CS	300s
15	101			CUP2	GIGASPEED Team GetSpeed Performance	Porsche 911 GT3 CUP	321s

Der bestplazierte Nicht-GT3 ist in der 8.Runde, in der Sebastian Asch mit dem führenden AMG-GT an die Box kommt, der Gruppe H Teichmann-Porsche von Christian Menzel. Auch Phoenix, Frikadelli und Car Collection kommen an die Box. Die Unfallmeldungen von der Nordschleife halten unterdessen an. Auf dem GP-Kurs erwischt es den Kappeler Motorsport-Porsche der nach einem Dreher mit Anschlag an den Reifenstapeln die Fahrt fortsetzen kann. Der Weiland Porsche #147 strandet mit einem technischen Defekt in der ex-Mühle. Ein Dreher in der kurzanbindung wird vom Car Collection SLS verzeichnet. Der in der CUP3 führende Arkenau Motorsport Cayman strandet mit einem Defekt im Pflanzgarten,  womit die Getspeed-Mannschaft die Führung im Cayman-Cup übernimmt. In der Toyota Cup-klasse führt das Ring Racing Duo Jung/Wolf vor dem PitLane Toyota #532 von Barbaro/Muytjens/Brody vor dem Toyota-Swiss-Racing Duo Amweg/Lampert.

in der 9. Runde hat Sebastian Asch 51s Vorsprung vor dem #33 Car Collection Audi, der noch nicht gestoppt hat. in der SP8 führt der racing one Ferrari vor dem Ring Racing Lexus und dem Weiland-Porsche. Der in der V6 zweitplazierte aesthetic Porsche verzeichnet einen Unfall kann aber die Fahrt fortsetzen. Der Mathol-Cayman von Karch/Jacoma führt hier in der Klasse.

Starker Regen und Nebel sorgen nun für noch langsamere Rundenzeiten um die 11 Minuten. In der SP7-Klasse führt der Chrzanowski-Porsche vor dem Black Falcon-Porsche und dem HRT-Porsche.

Erst in der 10 Rennrunde (12 Runde gesamt) stoppt der zweitplazierte Car Collection-Porsche. Dem nun zweitplazierten Land-Audi fehlen schon 90s auf den führenden AMG GT.  Noch weiter zurück fällt bei diesen Streckenbedingungen der Falken Porsche, der mit nun 170s Rückstand auf den führenden Mercedes nur noch auf P6 verzeichnet wird. Der in der Cup2-Klasse zweitplazierte Getspeed-Porsche strandet mit einem technischen Defekt in Breitscheid.

Kurz vor Rennhalbzeit wird im Schwalbenschwanz eine Code 60 Zone geschaltet da Nebelschwaden in diesem Streckenabschnitt die Sicht beeinträchtigen.

In Runde 11 macht der Falken Porsche 2 Plätze gut. Ragginger überholt den Phoenix-Audi und kann den mittlerweile gestoppten Car Collection-Audihinter sich lassen der von P2 auf P6 zurückfällt. Der LMS Engineering-Audi wird in langsamer Fahrt auf der Nordschleife gesichtet.  Hingegen hat sich der SPX-Cayman von Breuer/Kern, das GT4-Entwicklungsauto, schon auf P10 nach vorne gearbeitet.

Als die Code 60 im Schwalbenschwanz knapp nach der 2h-Marke aufgehoben wird sinken die Rundenzeiten wieder in den Bereich der 10 Minuten-Marke.  Der Teichmann Racing #87 Gruppe H-Porsche von Christian Menzel wird nun schon auf P7 verzeichnet. 

In der 13.ten Runde notieren wir vor dem Beginn der 2. Boxenstopps den folgenden Stand an der Spitze:

Platz	Nr	Auto	Marke	Klasse	Team	Wagen	Abstand
1	75			SP9	Team Zakspeed	Mercedes-AMG GT3	13 Rd.
2	28			SP9	Montaplast by Land-Motorsport	Audi R8 LMS	81s
3	30			SP9	Frikadelli Racing Team	Porsche 991 GT3R	164s
4	4			SP9	Falken Motorsports	Porsche 991 GT3R	170s
5	5			SP9	Phoenix Racing	Audi R8 LMS	199s
6	87			H4	raceunion Teichmann Racing	Porsche 911 GT3 CUP	376s
7	34			SP9	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS	394s
8	33			SP9	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS	460s
9	36			SP9	Walkenhorst Motorsport	BMW M6 GT3	460s
10	170			SPX	Manthey Racing	Porsche Cayman 981 GT4 CS	468s
11	56			SP7	BLACK FALCON Team TMD Friction	Porsche 991 Cup BF	506s
12	50			SP9	Walkenhorst Motorsport	BMW Z4 GT3	544s
13	940			CUP3	GetSpeed Performance	Porsche Cayman GT4 Clubsport	12 Rd.
14	959			CUP3	Mathol Racing	Porsche Cayman GT4 Clubsport	49s
15	41			SP9	Car Collection Motorsport	Mercedes-AMG GT3	91s

Weitere Unfälle werden auf der nassen Strecke vermeldet. So fällt der #970 Porsche Cayman nach einem Unfall ausgangs der Fuchsröhre aus.
Connor de Phillippi  kann im Land-Audi in dieser Rennphase den Rückstand auf den führenden Mercedes um jeweils 5s pro Runde verkürzen. 

Der fünftplazierte Phoenix-Audi eröffnet die 2. Runde der Boxenstopps in der 15.ten Runde . Da nur noch 80 Minuten zu fahren sind, dürfte man heute mit 2 Boxenstopps über die Runden kommen.  Auch die Mannschaften von Car Collection, Walkenhorst und der Manthey-cayman halten zum zweiten Mal. Land Motorsport hält in Runde 16, wobei Christopher Mies für Connor de Phillipi ins Auto wechselt. Auch der Falken-Porsche stoppt in dieser Runde.

Im Laufe der Boxenstopps wird der Gruppe H-Teichmann-Porsche von Menzel bis auf P6 nach vorne gespült.

In der 17. Runde kommt der mittlerweile zweitplazierte Frikadelli-Porsche an die Box und Patrick Huismann übergibt an Sabine Schmitz. Im führenden Mann-Filter AMG GT streckt Sebastian Asch seinen Stint um eine Runde bis auf 11 Runden Länge. In der 19.ten Runde  übergibt Asch den Michelin-bereiften AMG-GT an Heyer. Auch der Black Falcon Porsche und der Car Collection Audi stoppen in dieser Runde.

Der 5.plazierte Phoenix-Audi fällt  nach einem Einschlag ausgangs der Fuchsröhre wenig später aus. Die beiden Porsche auf P3 und P4 (Sabine Schmitz auf Frikadelli und Wolf henzler auf dem Falken-911´er) liegen nur 5s auseinander. Und auch vorne wird es nun spannend: Christopher Mies holt massiv auf den führenden Kenneth Heyer auf.

Der Mathol Racing Aston wird 35 Minuten vor Rennende nach einem Unfall im Hatzenbach als Ausfall verbucht.  Technische defekte beenden die Fahrten des Chrzanowski-ClickVers Porsches und des #80 Teichmann Porsches 

Als die 19.te Runde beendet ist hat Mies nur noch 11 Sekunden Rückstand auf den Mercedes von Heyer - und eine TRunde später liegt der Land-Motorsport-Audi  in Führung! Mies schafft es Heyer in nur einer Runde 33s abzunehmen.  Der #41 Car Collection SLS GT3 verzeichnet einen dreher ausgangs der Mercedes-Arena. Eins Runde später dreht sich auch Sabine Schmitz mit dem Frikadelli-Porsche in der Eiskurve, kann aber die Fahrt fortsetzen.

Heyer hat offensichtlich ein Problem, denn auch in der Folgerunde kann Mies Heyer noch einmal 30s abnehmen. Während mittlerweile nur noch die ersten 5 plazierten Fahrzeuge in der selben Runde liegen, behält Mies dieses Tempo bei und biegt 40s vor dem Ablauf der 4h-Distanz in die letzte Runde ein.

Dort ändert sich an der Endplazierung nichts mehr.  Land Motorsport gewinnt zum ersten Mal in dieser Saison des Combacks in der VLN und fährt dabei den 20.ten Sieg in der VLN ein. Connor de Phillipi und Christopher Mies gewinnen mit 138s Vorsprung auf den AMG GT der Mann-Filter-Mannschaft mit Sebastian Asch und Kenneth Heyer. Im Kampf um den dritten Platz setzen sich die beiden Falken-Piloten Wolf Henzler und Martin Ragginger gegen die Frikadelli-Crew durch. Auf Gesamtrang 6 kommt der Back Falcon Porsche von Toril-Borquoi/Scheerbarth als SP7-Klassensieger ins Ziel. P7 belegt der Gruppe H Sieger, der Teichmann-Porsche von Christian Menzel und Alex Autum ins Ziel. Den SPx-Sieg verbucht der Manthey GT4-Cayman von Breuer/Jern auf P10. Die Cayman Trophy gewinnt der #940 Getspeed Cayman von Owega/Kranz.  Der Cup2 Klasssensieg geht an den #103 Porsche von Neufer/Rendlen. Die  V6 klasse gewinnt auf P21 der Mathol-Cayman von Karch Jacoma. Der SP8-Klassensieg geht an die racing one-Mannschaft. Die CUP4-Klasse gewinnen die Toyota Piloten Jung/Wolf.