67. ADAC Westfahlenfahrt (NLS 1)
(26.3.2022)

     präsentiert von

von
Hardy Elis,
& Harald Gallinnis

Schon im Qualifying stellt Konrad Motorsport Pilot Axcil Jeffries mit einer 7:50,370 einen neuen Qualifyingrekord auf dem erneut teilweise über den Winter aufgefrischten Asphaltband der Nürburgring Nordschleife auf. Damit wird der alte Rekord von 7:51,807 von Nordschleifenpilot Christian Krognes aus dem Vorjahr eingestellt. Schon nach einer halben Stunde werden bei besten äusseren Bedingungen 16 Mannschaften mit Zeiten unterhalb der 16 Minuten Marke notiert.

Diese Zeit hat dann auch bis zum Ende des Qualifyings Bestand, wobei es am Ende 19 Fahrzeuge sind, die unter der 8 Minuten-Grenze bleiben. Platz 2 geht an den  #44 Junior-BMW von Dan Harper der mit dem M4 GT3 eine 7:51,85 in den Asphalt brennt. Die Startreihe 2 teilen sich der #18 Audi von Ricardo feller und der #3 falken-Porsche von Patrick Pilet. Die Startreihe 3 im 133 Wagen starken Feld geht an den #20 Schubert BMW von Jesse Krohn und den #22 Audi Sport Team Car Collection Audi den Christopher Haase qualifiziert hat.

Start! Ausgangs der AMG-Arena kann der Falken-Porsche von Patrick Pilet die Führung von Axcil Jeffries übernehmen der mit seinen Reifentemperaturen hadert.  P3 kann dahinter der Audi von Riccardo Feller einnehmen.

Aus der ersten Runde kommt Pilet als Führender vor dem Lamborghini, dem Audi von Feller, dem Schubert-BMW von Krohn, dem Car-Collection Audi von Haase und dem Junior-M4 von Hesse zurück. die Audis von Lionspeed und Land, der zweite Falken-Porsche und der #2 Schnitzelalm-AMG komplettieren die Top-10. Der zweiute Lionspeed-Audi und der #36 Walkenhorst BMW kommen nach Einschlägen in langsamer Fahrt an die Box. Am Audi muss der Dreieckslenker getauscht werden. Der BMW hatte einen Einschlag am Galgenkopf und hat einen Reifenschaden hinten rechts.

In Runde 4 baut Pilet seine Führung auf Feller auf 8s aus. Jeffries, Haase und Krohn folgen dahinter.

Der führende Pilet kommt in Runde 5 an die Box, ebenso der Schubert-M4 und der #5 Phoenix Audi. In Runde 6 stoppen unter anderem der Junior BMW, der Grello, der #35 Walkenhorst M4 und Jeffries im Lambo, der mit einem Reifenschaden reingekommen ist und etwa eine Minute auf die Konkurrenz verloren hat.

In Runde 7 stoppt das Gros der Teilnehmer nach etwa einer Renn-Stunde . Lediglich einige der CUP2-Porsches (z.B. der Mühlner-Wagen und der #103 Black Falcon-Porsche) können noch eine Runde mehr einlegen.  

in Runde 7 stehen der #977 Cayman und der Falken-Porsche mit der #3 von Marco Seefried plötzlich im Kesselchen neben der Strecke. Seefried ist beim Überrunden am Cayman hängen geblieben. Die Führung hat nun Jesse Krohn im Schubert M4 inne der 28s vor dem Grello von Michael Christensen liegt.  Da auch die #4 schon ausgefallen ist muss Falken einen Totalausfall hinnehmen.

In der Hohenrain-Schikane strandet einer der Schnitzelalm-Racing BMW. Um Platz 3 balgen sich derweil Kolb, Metzger, Harper und Trefz.

In Runde 10 kann Metzger mit dem Bilstein AMG von HRT den Phoenix-Audi von Kolb in der Veedol-Schikane knacken. Vorne hat krohn die Führung mit dem Schubert-BMW auf 29s ausbauen können. Christensen auf dem Grello liegt 9s vor Metzger.  

In der 2. Runde zieht das Tempo an: 17 Fahrzeuge knacken die 8 Minuten Marke. Die schnelste Runde markiert der an P2 liegende Lambo von Jeffries mit einer 7:54,136. Im Haugghaken geraten der Falken-Porsche von Ragginger und der Schnitzelalm-AMG aneinander, können aber die Fahrt fortsetzen. Der #120 Porsche ist nach einem Reifenschaden auch wieder unterwegs. 

Nach Runde 3 beginnen die Überrundungen und die Rundenzeiten steigen wieder an. Feller kann Jeffries auf der Start-Zielgerade überholen. Ragginger muss nach der Kollision den Falken-Porsche mit der #4 an die Box bringen, wo der wagen nach einem kurzen Check in die Garage geschoben und zurückgezogen wird. Teamkollege Pilet führt hingegen weiter.

Nach gut 70 Minuten sieht es an der Spitze nach dem Stop der CUP-Porsches in Runde 8 wie folgt aus: 

Platz	Nr	Auto	Marke	Klasse	Team	Land	Runden
1	20			SP9 Pro	Schubert Motosport GmbH		8 Rd.
2	911			SP9 Pro	Manthey-Racing		29s
3	5			SP9 Pro	Scherer Sport Team Phoenix		30s
4	55			SP9 Pro	MERCEDES-AMG LANDGRAF Young Talents		31s
5	12			SP9 Pro	Mercedes-AMG Team Bilstein		31s
6	44			SP9 Pro	BMW Junior Team		31s
7	29			SP9 Pro	Montaplast by Land Motorsport		54s
8	35			SP9 Pro	Walkenhorst Motorsport		62s
9	24			SP9 Pro	Lionspeed by Car Collection Motorsport		66s
10	2			SP9 Pro	Schnitzelalm Racing		66s
11	16			SP9 Pro	Scherer Sport Team Phoenix		66s
12	18			SP9 Pro	KCMG		67s
13	6			SP9 Pro	Haupt Racing Team		69s
14	22			SP9 Pro	Audi Sport Team Car Collection		70s
15	7			SP9 Pro	Konrad Motorsport		80s
16	25			SP9 Pro-Am	Huber Motorsport		104s

Metzger setzt sich in den Folgerunden leicht vom Kampfpaket hinter sich ab. Als der führende Krohn an der Spitze zu seinem 2. Stop in Runde 13 reinkommt übernimmt kurz Manthey-Pilot Christensen die Spitze. Auf dem Land-Audi übergibt Jussuf owega das Lenkrad an Christopher Mies.

Zur 2h-Marke dreht sich Maik Ronnefahrt mit dem #920 KTM hinter dem Haugg-Haken - er kann die Fahrt aber fortsetzen.

In Runde 15 gibt es einen Unfall im Tiergarten durch den GITI-Tire by WS Porsche Cayman mit der #410 aus der V6-klasse der eine Gelbphase auslöst. Der Porsche war im Tiergarten eingeschlagen und dann bis in die Hohenrain-Schikane gerutscht.

Mit einer 7:54,13 hatte kurz zuvor Axcil Jeffries die schnellste Rennrunde markieren können. Durch die Code60-Flagge kurz vor der Start-Ziel-Gerade werden solche Zeiten jetzt erst mal nicht mehr auf dem Programm stehen.

Etwa 105 Minuten vor dem Ende bleibt der Schnitzelalm AMG GT3 im Klostertal liegen, nachdem man schon in der Runde zuvor nach einem Unfall mit einem KTM mit ondulierter Front unterwegs war. 

in Runde 17 haben sich Laurens Vanthoor im Manthey-Grello und Mies im Land-Audi mit bis zu 9s schnelleren Rundenzeiten bis auf  3s an den führenden Niklas Krütten im Schubert BMW heran gefahren. Als Vanthoor auf der Döttinger Höhe Krütten überholt kann Mies nachziehen und setzt sich mit 2 Rädern bei Vollgas auf dem Gras gegen den Porsche durch. Land führt eingangs der 18. Runde!

Vanthoor bleibt dran am Audi und kann im Sidedraft-Duell auf der Döttinger Höhe die Führung mit dem Grello übernehmen. Mies kann jedoch im Überrundungsverkehr kontern. Krütten hält dahinter Anschluss. Unterdesssen fällt der #114 FK Performance CUP2-Porsche von Sebastian Asch nach einer Kollision mit einem Markenkollegen im Kampf um Klassenrang 2 aus.

In Runde 20 führt Mies mit 1,8s Vorsprung vor Vanthor, Krütten musste abreissen lassen und liegt 17s dahinter. Dann folgen der #12 Bilstein AMG und dahinter die beiden Phoenix-Audis vor dem KCMG-Porsche.

Krütten und der #5-Audi stoppen nun zur 3h-Marke. 1 Runde später stoppen der führende Mies und Vanthoor sowie einige dahinter liegende Piloten, was Kim Luis Schramm mit dem #16 Audi für eine Runde in die Führung bringt. In der Box wird der Grello schneller abgefertigt als der nun von Jussuf Owega pilotierte Land-Audi was Pilot Markowiecki nun in Führung bringt.

In der Cup2-Klasse führt 45 Minuten vor dem Ende der KKrämer-Porsche mit der #112. In der SP10 verliert der bis dato Führende SP10-Toyota von Toyo Tires by Ring Racing durch einen Felgenschaden die Führung an den Prosport-Aston Martin.

In der letzten halben Stunde versucht Owega im Land Audi noch Markowiecki an der Spitze unter Druck zu setzen, doch der kontolliert nun die Führung von der Spitze her.

Der Opel Manta scheidet erneut nach einer Karambolage aus, während sich der #666 BMW von Schnitzelalm Racing im Kies des Haugg-Hakens eingräbt.

19 Minuten vor dem Rennende liegt Owega genau hinter dem Grello und greift erstmals den Manthey-Porsche an. Beide verpasssen in der Bit-Kurve knapp einen KTM der sich dort gedreht hat. Dahinter kann sich Olsen im KCMG-Porsche gegen Phoenix-Pilot Feller im Kampf um Platz 3 durchsetzen. 

Am Ende gewinnt der Manthey-Porsche von Michael Christensen, Laurens Vanthoor und Fred Makowiecki mit einem Vorsprung von 1,2s vor dem Land-Motorsport Audi von Christopher Mies und dem überraschend schnellen Jusuf Owega. Platz 3 holt sich der KCMG Porsche von Dennis Olsen und Josh Burdon der 35s hinter dem Spitzenduell einläuft und der sich gegen den #16 Phoenix Audi durchsetzen kann.

Auf den Plätzen 5 und 6 plazierten sich der Bilstein AMG und der Schubert-BMW. Die Top-10 komplettieren der #22 Car Collection-Audi, der #5 Phoenix-Audi, der #24 Lionspeed-Audi und der Junior-BMW.