Training

Der zweite Renntag begann unter äußerst widrigen Wetterverhältnissen,der Dauerregen verwandelte
die Rennstrecke in eine wahre Seenlandschaft, die nur mit sehr hohem Risiko zu befahren war.
So stellte auch Walter Pedrazza,Organisator der SCC 2000,jedem Fahrer frei am Training teilzunehmen
oder nicht.
Nachdem Josef Pfyl bereits am Vortag mit def.Auto die Heimreise antrat,wollte auch W.Forster das hohe
Risiko nicht eingehen ( war auch allen verständlich nach seiner Pechsträhne der letzten Rennen ) und trat
ebenfalls die Heimreise an.

So waren es nur noch 14 Fahrer die sich im wahrsten Sinne in die Fluten stürzten. Wie schwierig es zu
fahren war zeigte die Tatsache , daß E.Pedrazza bei seiner Polezeit sogar einen Dreher in der Bergauf-
Passage vor Start/Ziel hatte ,und dabei noch ca.10 sec. verlor das Auto wieder in die richtige Fahrtrichtung
zu stellen. Zweiter in Startreihe 1 mit 3 sec.Rückstand wurde Marcel Steiner , vor dem sensationellen 3.
Startplatz von Charlie Grütter im PRC-Alfa (1.Div.2).
Die weiteren Startplätze 4.A.Tandl ,5.J.Robl und 6.R.Baumann (2.Div.2). Klaus Nesbach grub seinen Stealth
bereits in der ersten Trainingsrunde so heftig ins Kiesbett ein , das er von der Streckensicherung geborgen
werden mußte.Danach ging er etwas vorsichtiger zu Werke, und hatte am Ende Startplatz neun hinter A.Bakos.
Die restlichen Platzierungen waren H.Locher,F.Tandl,H.Gsell sowie P.u.A.Zajelsnik bei diesem denkwürdigen
Trainingsablauf .

Rennen

Pünktlich zum Rennen hörte zwar der Regen auf , die Piste war aber noch zu Naß um auf Slicks zu starten ,somit wurde das Rennen zum Wet-Race erklärt. Nach dem Rückzug von A.u.P.Zajelsnik traten nur noch 12 Fahrer zum Rennen an. Das Starterfeld sollte sich aber nach der Einführungsrunde nochmals um zwei Fahrer verringern, Hannes Gsell und Ralph Baumann konnten wegen Problemen an der Elektronik nicht mehr starten .

Der Start verlief diesmal problemlos, die Reihenfolge nach der ersten Runde war M.Steiner vor Emanuel Pedrazza
und einem mächtig nach vorn stürmenden Klaus Nesbach im Stealth, der wohl das beste Setup gefunden hatte.
Bereits in der zweiten Runde kam K.Nesbach als Spitzenreiter zurück, dahinter bezogen mit Respektabstand
Marcel Steiner,Emanuel Pedrazza und Andreas Tandl die weiteren Positionen. In derselben Runde war auch für
Martin Krisam sen. das Rennen mit seinem URD WSC-BMW wegen technischem Defekt zu Ende.

Neueinsteiger Andras Bakos aus Ungarn belegte am Ende Platz 2 in der Div.2

Charlie Grütter führte derweilen an 5.Stelle liegend die Div.2 an ,dicht dahinter J.Robl im Osella-BMW und Hans
Locher. In der 4.Runde kämpfte sich Hans Locher auf der Start/Zielgeraden an Charlie Grütter vorbei und konnte
diese Position bis ins Ziel halten. Ab der 5.Runde plagten technische Probleme den Osella-BMW von J.Robl der Runde
für Runde nach hinten durchgereicht wurde und am Ende mit einer Runde Rückstand Letzter wurde.
Am Ende gewann Klaus Nesbach nach einer fahrerischen Glanzleistung mit 42 sec.Vorsprung vor Marcel Steiner
(Sieger Div.1) und Emanuel Pedrazza. Die Div.2 gewann Charlie Grütter vor A.Bakos und F.Tandl.
 

Zum Schluß ein kleiner Vergleich am Rande , da die SCC 2000 als Rahmenprogramm zur SRWC lief ,konnte man
mit Blick auf die Rundenzeiten erstaunliches beobachten , die Zeiten von Emanuel Perdrazza und Marcel Steiner
hätten locker in der SRWC SR 2 Klasse für die Pole gereicht !!!

1. Sieg für den Stealth B6 Sport von Klaus Nesbach

Ergebnis

Weitere spektakuläre Aufnahmen vom 9.Lauf in Brünn sind auf Roland Neumanns  IGMM-Media-Seite zu finden

Zurück zur SCC 2000-Homepage