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5.Lauf in Dijon 12.5.2004
Bericht von Rolf Schindler
Mit 25 Autos präsentierte sich die Super Sprint Challenge zu ihrem 3.Wertungslauf mit einem respektablen Starterfeld auf der ehemaligen Grand Prix - Strecke im französischen Dijon.
Interserie-Champion Arnold Wagner wurde bereits zum Qualifying seiner Favoritenrolle gerecht und blieb in seinem Formel 3000 Reynard - Cosworth mit einer 1:12,784 min deutlich vor der Konkurrenz.
Das Rennen am Samstag wurde auf Grund von Zeitproblemen seitens des Veranstalters erst nach 20.00 Uhr gestartet und löste bei fast allen Beteiligten der SSC großes Kopfschütteln aus.
Zu Beginn der 14 Rundenjagd setzte sich Arnold Wagner an die Spitze des Feldes und machte sich aus dem Staub. Peter Milavec und Sabrina Hungerbühler (beide Lola Audi Turbo) kamen schlechter weg und mussten Emanuel Pedrazza im PRC-Ford den Vortritt lassen. Der Doppelsieger vom Salzburgring dominierte die Division 1 souverän und blieb Arnold Wagner auf den Fersen, bis sich in Runde 4 die Benzinpumpe verabschiedete. Ein ähnliches Schicksal ereilte Sabrina Hungerbühler, die sich immer mehr nach vorn arbeitete und beim Formel 3000-Debüt nicht nur die Insider mit ihrem Speed überraschte. Hungerbühler :“ Ich bin hier die ersten Meter mit dem Auto gefahren und es ging auf Anhieb schon sehr gut“. Leider wurde die Aufholjagd in Runde fünf von einem hängenden Gaszug abrupt beendet.
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 Spannung pur wie schon am Salzburgring auch in der Division 2 der Sportwagen, welche mit Manuel Metzger (PRC - Opel) erneut den „Rookie“ in Führung sah. Manuel Metzger dominierte die Konkurrenz nach Belieben . „Nach dem Sieg auf dem Salzburgring sind wir mit viel Selbstbewußtsein nach Dijon gereist“ ,gab der Sieger im Ziel zu Protokoll. Gerhard Münch wurde Zweiter vor Burkhard Stricker (beide PRC - Opel). |
Peter Milavec fuhr
hinter Arnold Wagner auf Platz zwei und
sicherte sich in der Division 3 der Formel 3000-Autos wertvolle
Zähler. Nach dem Ausfall von Emanuel Pedrazza witterten in
der Division 1 der Sportwagen die Konkurrenten Morgenluft.
Wolfgang Payr (PRC-BMW) aus Österreich hielt bis ins Ziel
den Angriffen von Josef Pfyl (Martini - BMW) und Gerd Beisel (PRC -
Mugen) stand und gewann. Wolfgang Payr: „Ich habe mich über den
Sieg natürlich gefreut. Das Auto lief ohne Probleme und ich
konnte sogar Peter Milavec kontrollieren. Gerd Beisel war ebenfalls
zufrieden: "Mein Ziel , einen Podestplatz zu erreichen, hat
funktioniert. Auch morgen will ich wieder aufs Treppchen fahren. Das
Auto läuft perfekt. Aber wir werden vor dem Lauf in der Lausitz
noch etwas am Fahrwerk verbessern“ |
Die Division 4 der formelfreien 2,0 Liter Rennwagen gewann Thomas Wolfert (Formel-König), vor dem Tschechen Lubomir Glogar (Eufra) und einem nicht ganz glücklichen Marcel Baierle, dem in Runde 8 der vierte Gang kaputt ging.
Ergebnis 1.Lauf
| Platz | Nr. | Klasse | Fahrer | Land | Wagen | Team | Runden | Gesamtzeit | schnellste |
| 1 | 61 | FF 1 | Arnold Wagner | D | Reynard F3000 Zytec | RTW | 14 | 17:22,600 | 1:14,067 |
| 2 | 1 | SCC | Wolfgang Payr | A | PRC SC98-BMW 3,2lCN+ | PRC | 14 | 17:42,900 | 1:17,518 |
| 3 | 91 | SSM | Josef Pfyl | CH | Martini MK77 - BMW 3LCN | Jo Zeller Motorsport | 14 | 17:56,400 | 1:18,494 |
| 4 | 3 | SCC | Gerd Beisel | D | PRC SC98-Mugen 3,5l | RWT | 14 | 18:00,600 | 1:19,215 |
| 5 | 16 | SCC | Tony Sinclair | GB | Jade-Chrysler | Jade Motorsport | 14 | 18:07,400 | 1:20,067 |
| 6 | 10 | SCC | Michael Dolak | CZ | PRC SC98 BMW | Cardo Racing | 14 | 18:07,900 | 1:20,355 |
| 7 | 60 | FF 1 | Peter Milavec | A | Reynard F3000 Audi Turbo | GP Racing Team | 14 | 18:11,900 | 1:16,732 |
| 8 | 5 | SCC | Rainer Fink | D | Osella PA20 BMW CN | Fink Motorsport | 14 | 18:12,400 | 1:18,506 |
| 9 | 43 | SCC-Light | Manuel Metzger | D | PRC S2000 Opel 2lCN+ | RWT | 14 | 18:34,600 | 1:21,230 |
| 10 | 90 | SSM | Adi Gärtner | CH | Martini MK77 - Alfa 24V | FRC | 14 | 18:39,900 | 1:21,113 |
| 11 | 62 | FF 1 | Jean-Claude Monbaron | CH | Reynard F3000 Zytec | GM Racing Team | 13 | 17:21,000 | 1:22,533 |
| 12 | 34 | SCC-Light | Gerhard Münch | D | PRC S2000 Opel 2lCN+ | RWT | 13 | 17:26,300 | 1:23,860 |
| 13 | 31 | SCC-Light | Burkhard Stricker | CH | PRC S2003 Opel 2lC3 | PRC | 13 | 17:28,700 | 1:23,432 |
| 14 | 30 | SCC-Light | Pius Truffer | CH | PRC S2003 Opel 2lC3 | PRC | 13 | 18:05,100 | 1:25,493 |
| 15 | 92 | SSM | Urs Müller | CH | Argo CN Alfa 24V | UMC-Racing | 13 | 18:12,400 | 1:25,598 |
| 16 | 37 | SCC-Light | Georg Hallau | D | PRC S2000 Opel 2lCN+ | AMS | 13 | 18:39,900 | 1:28,817 |
| 17 | 86 | FF 2 | Thomas Wolfert | D | F.König | AMS | 12 | 18:19,900 | 1:33,816 |
| 18 | 36 | SCC-Light | Klaus Essig | D | PRC S2000 Opel 2lCN+ | AMS | 12 | 18:20,900 | 1:33,011 |
| 19 | 83 | FF 2 | Lubomir Glogar | CZ | Eufra | Glogar | 11 | 17:08,900 | 1:35,399 |
| 20 | 14 | SCC | Mike Roberts | GB | Jade-Chrysler | Jade Motorsport | 10 | 13:05,800 | 1:21,587 |
| 21 | 81 | FF 2 | Marcel Baierle | D | F.König | Baierle | 8 | 11:54,900 | 1:34,156 |
| 22 | 93 | SSM | Rudi Jauslin | CH | Gebhardt-Cosworth | Jauslin | 7 | 9:44,510 | 1:28,175 |
| 23 | 65 | FF 1 | Sabrina Hungerbühler | CH | Reynard F3000 Audi Turbo | GP Racing Team | 5 | 05:34,0 | 1:17,561 |
| 24 | 8 | SCC | Emanuel Pedrazza | A | PRC SC98-Ford DVR | PRC | 4 | 4:02,480 | 1:16,092 |
| 25 | 45 | SCC-Light | Doug Setters | GB | Jade-Vauxhall 2l | Jade Motorsport | 3 | 4:01,220 | 1:40,069 |
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