Der Saisonabschluss der 24 Stunden Serie findet an diesem Freitag und Samstag mit den 12 Stunden von Mugello statt - nach Monza und Enna Pergusa damit die dritte Runde in Italien. 17 Fahrzeuge sind genannt, deren 9 kommen aus der GTE-Division:

Die Gesamtsiegfähigen Fahrzeuge teilen sich in 5 Boliden in der GT3-Klasse auf: MP Racing und CP Racing mit je einem Mercedes-AMG GT3 Evo, Herberth Motorsport mit zwei Porsche 911 GT3 R (991 II) sowie RD Signs racing team mit einem Lamborghini Huracan Super Trofeo. Hinzu kommt der einzige Porsche 991-Cup von Speed Lover sowie vier GT4-Fahrzeuge von PROsport Racing (Aston Martin), Avia Sorg Rennsport (BMW) und Ebimotors (Porsche). Die größten Chancen auf den Teamtitel in der Europameisterschaft haben dabei PROsport Racing #401 (68 Punkte), gefolgt von Speedlover #978 (56 Punkte), Herberth Motorsport (54 Punkte), CP Racing #85 (46 Punkte) sowie Avia Sorg Rennsport #451 (43 Punkte).

In der TCE-Division sind 8 Fahrzeuge genannt. Die 6 TCR-Fahrzeuge teilen sich auf in 3x Cupra TCR (Red Camel, Topcar Sport, NKPP Racing by Bas Koeten Racing), 2x VW Golf GTI TCR (Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing) und 1x Audi RS3 LMS (AC Motorsport). Hinzu kommen in der TCX-Klasse noch der Nordschleife Racing-Ligier JS2 R sowie der JR Motorsport-BMW M3 E92. Die Teamwertung in der Europameisterschaft führt Autorama Motorsport #112 mit 86 Punkten uneinholbar an. Es folgt das Schwesterfahrzeug mit der #1 (56 Punkte) sowie Red Camel-Jordans.nl (55 Punkte).

Die Herberth Motorsport-Crew mit den Fahrern Robert Renauer, Ralf Bohn und Daniel Allemann sichert sich den letzten Sieg der Saison 2020. Nach der frühen Führung des Pole-Setters von CP Racing fährt man einem sicheren Sieg entgegen.
Die Teamkollegen Alfred Renauer, Max Edelhoff, Vincent Kolb und wieder Robert Renauer lassen das Rennen lange Zeit nach einem Doppelsieg für Herberth Motorsport aussehen. Doch etwa eine Stunde vor Schluss verteilt Max Edelhoff Flüssigkeit auf der Strecke (welche die einzige Code60 des zweiten Teils und Dreher der #175 sowie #58 hervorruft) und muss das Rennen in der Box aufgeben.
CP Racing kämpft lange im Minuten-Abstand mit dem zweiten Herberth-Porsche um Rang 2, nach dem Problem von Edelhoff kommt man sicher auf Rang 2 ins Ziel. Nach ein paar Ausflügen neben die Strecke kommt das Team MP Racing noch auf Rang 3.
Die GT4-Klasse gewinnt das deutsche Team Avia Sorg Rennsport nach einem problemfreien Rennen. Position 2 geht an das ebenfalls deutsche Team von PROsport Racing, nachdem man gegen Rennende mit mehreren Stopps nicht mehr um den Klassensieg mitkämpfen konnte.

Im TCE-Feld des Rennens feiert die schon als Meister feststehende Mannschaft Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing mit zwei Fahrzeugen auf dem Podium: Die #112 gewinnt, die #1 kommt auf Rang 3. Eingerahmt von den beiden VW Golf GTI TCR wir der Cupra TCR von NKPP Racing by Bas Koeten Racing, wo Harry Hilders und Gijs Bessem zu zweit die Renndtistanz absoliveren. Auf dem letzten Rang landet der Red Camel-Cupra nach Aufhängungsproblemen.
Die TCX-Klasse geht an den Exoten von Nordschleife Racing, den Ligier JS2 R.

Endergebnis der Hankook 12h Mugello