Hinter dem siegreichen Ferrari tobte fast über das gesamte Rennen der Titelkampf zwischen den beiden vor dem Rennen nur um 4 Punkte getrennten Crews. Mehrere Dreher, Ausrutscher und zusätzliche Boxenstopps des führenden Porsches liessen streckenweise den Titel fast in die Hände von HP-Racing fallen. Dort jedoch kämpfte auch Ronny Hähnel ungewohnter Weise mit dem Handling und der Nordschleife, was sich auch in dem ein oder anderen Schnitzer äusserte. Sein Vater Manuel Hähnel überreizte das Limit des Ford GT dagegen nicht und fuhr dafür fehlerfreie Stints. Letztlich mussten sich die beiden den Nordschleifenroutiniers in den Konkurrenzautos geschlagen geben.

Eine feine Vorstellung lieferten im letzten Rennen Alexander Müller und David Heimann im GT-Eins.de-Porsche ab. Nach viel Pech in den vorangegangenen Rennen langte den beiden aktuellen Berichterstattern von der VLN Langstreckenmeisterschaft und dem GT-Masters ihre virtuelle Nordschleifenerfahrung um einen vierten Platz im Abschlussrennen einzufahren. 

   Die von der Pole gestartete Mannschaft querte nach 105 Runden die Ziellinie mit einem Vorsprung von 34,7s auf den RACE-STAR ConverTTable Ford von Markus Broich und Daniel Keilwitz. Auf dem dritten Platz kam der Three-Sixty-Racing Porsche von Florian Strauss und Tobias Schlemo in das Ziel. Die Porsche-Mannschaft übernahm mit dem dritten Top-5-Ergebnis in Folge die Tabellenführung in der auf 5 Rennen ausgelegten Meisterschaft.

 Das RACE-STAR-ConverTTable Team, in dem auch ADAC-GT-Masters-Pilot Daniel Keilwitz startete, war bei den ersten 2 Läufen jeweils vom Pech verfolgt und frühzeitig ausgeschieden. In Hockenheim passte nun alles zusammen. Keilwitz und sein Partner Markus Broich retteten mit einem fehlerfreien Rennen den zweiten Startplatz am Ende bis ins Ziel. Keilwitz errang dabei als erster der an der Serie teilnehmenden professionellen Piloten eine Podiumsposition und führt nun die seperate Pro-Wertung der Serie an. Insgesamt zeigte sich, das die Ford GT von ihrer Charakteristik am Besten mit dem Kurs in Hockenheim zurechtkamen – 4 der ersten 5 Fahrzeuge waren am Ende Fords.

Beste Corvette war wiederum die Brakesman 1 Corvette von Dominik Pieper und Georg Borutta, die damit mit den Siegern des HP-Ford auf den zweiten Tabellenplatz gleichzogen. Dahinter trafen die Nürburgsieger Kollo/Groiss auf dem SR Engineering Audi als beste R8-LMS Piloten auf Rang 7 ein.

Den 2. Lauf zur virtuellen GT-Eins-Langstreckenserie, die 4 Stunden von Spa-Francorchamps, haben Manuel und Ronny Hähnel auf dem HP-Racing Ford GT gewonnen. Das Vater/Sohn-Gespann siegte knapp mit ca. 15s Vorsprung vor der Brakesman1-Corvette von Dominik Piper und Georg Borutta, die sich erst 3 Runden vor dem Schluss dem heftig nachdrückenden Ronny Hähnel geschlagen geben mussten.

 Dahinter stiegen mit dem online-simracing Ferrari erneut Olaf Matzenbacher und Björn Driske auf das Podium, die nun mit 2 Dritten Plätzen die Tabelle der Serie nach 2 von 5 Läufen anführen. Die beiden Ferrari-Lenker setzten sich gegen die Porsche-Piloten Tobias Schlemo und Floian Strauss durch, die nach dem Zweiten Platz am Nürburgring beim „Bitburger 400“ das Podium mit ihrem Three-Sixty Racing Porsche diesmal nur knapp verpassten.

Mit dem 5. Platz der beiden Pharma-Racing Audi-Piloten Dirk Suder und Christian Huhn und dem sechsten Platz der Aston Martin-Fahrer Tobias Wolff und Marcel Unger kamen alle 6 teilnehmenden Fabrikat auf den ersten 6 Plätzen an. Damit wurde die Chancengleichheit der Modell im Mod erneut unterstrichen.

Die Premiere kam an : das erste Rennen der virtuellen GT-Eins-Langstreckenserie – das „Bitburger 400“ auf dem Nürburgring-GP-Kurs nahmen 27 Teams unter die Räder. Am Ende gab es realitätsgetreu der vergangenen Saison den Sieg eines Audi R8 LMS GT3-Teams zu feiern. Das SR-Engineering Team von Phillip Kollo und Michael Groiß hatte nach 79 Rennrunden und 400km Renndistanz die Haube vorne. Den zweiten Platz belegten die virtuellen Porsche-Piloten Florian Strauss und Matthias Meier auf dem Three Sixty Racing GT3-S, die sich in der Endphase des Rennens trotz nachlassender Reifen gegen den online-simracing.de-Ferrari von Olaf Matzenbacher und Björn Driske durchsetzen konnten. Das F430-Duo verlor 5 Runden vor dem Ende durch einen Dreher ausgangs der Dunlop-Schleife Rang 2.

Eigentlich hätte der Sieg im Rennen dem Ford-GT-Team HP-Racing der Vater-Sohn-Paarung Manuel und Ronny Hähnel zugestanden. Doch die über 30s Vorsprung die Ronny Hähnel herausfahren konnte wurden durch technische Probleme beim Fahrerwechsel, die schliesslich zur unfreiwilligen Rennaufgabe in der 60.ten Runde führten entwertet.

Die Ford-GT-Klasse gewann nach dem Ausfall des HP-Teams das GMSL-Team von Max Pelka und Andreas Schmich. Beste Aston Piloten waren Marcel Unger und Tobias Wolff vom online-simracing 2-Team.

Nun warten alle Beteiligten mit Spannung auf den nächsten Lauf in 2 Wochen der ein virtuelles 4h-Rennen in Spa-Francorchamps beinhaltet.