In den frühen Morgenstunden setzt immer mal wieder leichter Nieselregen ein, aber die Strecke bleibt weitestgehend trocken. Nichts desto trotz geraten einige Fahrer in Schwierigkeiten. Der BMS Aston Martin muss nach einem Ausflug in den Kies zum Reparaturstopp an die Box. S-Berg Racing verliert den Wagen C durch einen Motorschaden. Speedy Garage verliert 5 Runden an der Box, bei Sarafree muss die Motorhaube getauscht werden, da es Probleme mit der Verkabelung der Rückleuchten gibt. GS Motorsport hat auch wieder mit Problemen zu kämpfen, die einige Zeit in Anspruch nehmen.

 Die Reihenfolge beim Restart lautet Marcel Fässler vor den beiden Maserati MC12 von Vitaphone. Nach dem Restart erhält der Vitaphone Maserati #2 eine Durchfahrtsstrafe wegen Überholen unter Gelb, hierdurch verliert er den dritten Platz an die belgische C5R #4 mit Bouvy am Steuer.

In der G3 hat inzwischen der Porsche von Mühlner Motorsport durch Konstanz eine Runde Vorsprung auf den folgenden Ferrari von Sport Garage. Die G2 wird immernoch vom Gravity Mosler angeführt. Im Coupe du Roi führt die Ferrari Truppe, weil es bei S-Berg Racing leider grössere Probleme gab.

Um 8 Uhr kommt es erneut zu einer Safety Car Phase. Der verbleibende AF Corse Ferrari hat es nicht durch die Eau Rouge geschafft, er schlägt im Bereich Raidillon ein. Das bisher dominante GT2-Team in der Meisterschaft muß bei den 24h von Spa einen Totalausfall verbuchen.

Nach 17 Stunden fängt es wieder stärker an zu regnen. An der Spitze führt unverändert die Corvette von Carsport Holland vor dem Vitaphone Maserati #1 und der PK Racing C5R. Dahinter folgt Lemere auf dem zweiten Vitaphone Maserati. Diese 4 Fahrzeuge sind noch relativ eng beieinander, der vierte hat nur 3 Runden Rückstand auf den Führenden. In der GT2 lautet die Reihenfolge #97 BMS vor #76 IMSA vor #99 Tech9 Porsche. In der G2 führt weiterhin der Gravity International Mosler und in der G3 noch der Mühlner Porsche, noch weil der Ferrari von Sport Garage langsam aber sicher aufholt. Er liegt noch ca 1:30 zurück.

Probleme bekommt die Startnummer 12 von der Scuderia Playteam Sarafree, man muss mit den Getriebeproblemen an die Box. Momentan holt Pedro Lamy im Vitaphone Maserati #1 auf die führende Corvette von Fabrizio Gollin auf. In der GT2 ist Sascha Maasen im Tech9 Porsche 997 GT3 RSR am Ebimotors Porsche vorbeigezogen und liegt nun auf Platz 3.

In der G3 wurde der Mühlner Motorsport Porsche (Bild rechts) an der Spitze vom Sport Garage Ferrari inzwischen abgelöst. Auch in der G2 gibt es einen Führungswechsel. Nachdem der Mosler MT900 von Gravity International zu Reparaturen in die Box geschoben wurde ist der G&A Racing Mosler MT900R an ihm vorbeigezogen.

Um kurz vor 10 fliegt der Ebimotors Porsche 997 RSR in Raidillion ab. Er wird von den Streckenposten hinter die Reifenstapel geschleppt. Damit scheint es für den Vierten der GT2 vorbei zu sein.