von Markus Berns, Christian Freyer

Das Rennen (04.00 - 07.00)

Um 4.15 Uhr wird das Rennen wieder freigegeben. Kurze Zeit später hat die freie Fahrt jedoch wieder ein Ende: Eine erneute Safety Car Phase bremst alle noch fahrenden Teilnehmer zusammen.  Allerdings nehmen von dies zu diesen frühen Morgenstunden nur noch wenige, hartnäckig ausharende Zuschauer zur Kenntnis.

Für die erste SC Phase während der 12h Wertung wird nun seitens der Rennleitung die offizielle Erklärung nachgereicht: Nur der #70 Graham Nash Porsche ist auf dem Öl des RML Saleen ausgerutscht und hat die Bariere getroffen. Ausgefallen ist der #43 BMW dennoch. In Stavelot rollte der M3 mit technischem Defekt aus. Frustrierend, da man sehr lange auf dem dritten Gesamtrang gelgen hatte. Man vermutet die Gremlins in der Elektrik. SC Phase Zwei wird für vier Runden ausgerufen, weil der Creation Lister und der #17 JMB Ferrari abgeflogen sind.

Um fünf Uhr sind noch 28 Autos im Rennen, 14 sind offiziell ausgefallen. Somit ist bereits ein Drittel des ursprünglichen Starterfeldes damit beschäftigt das Equipment zu verstauen und die Heimreise vorzubereiten.

An der Spitze ringen weiterhin die #11 und die #2 um die Führung. Der Vorspung des JMB Ferrari beträgt im Schnitt 25 Sekunden.

Um Viertel vor Sechs beginnt langsam wieder Tageslicht über die Strecke hereinzubrechen, wenn auch sehr langsam.

Für Seikel geht das 24-Stunden Rennen immer besser auf. Als der Gruppe M Porsche in Turn 8 stehenbleibt, kann der Seikel RS vorbeiziehen und Platz Sieben übernehmen, was den vierten NGT Rang bedeutet. Den Gesamtrang wird man aber nicht lange halten können, da der nach vorne strebende #1 Ferrari nur knapp 18 Sekunden hinter dem Porsche liegt. Kurz vor Sechs wird der Gruppe M Porsche offiziell als Ausfall gemeldet. Nocht 27 Autos im Rennen.



Der #13 Ferrari ist inzwischen wieder zum Leben erweckt worden. Von 5 - 6 Uhr dreht er saubere 24 Runden. Das Getriebe ist wieder willig auf Arbeit.  In Richtung Top 10 ist der Creation Lister unterwegs. Nachdem das Team am Samstag früfh zurückgefallen war, meldet man sich nun zurück.

	#	Klasse	Team	Fahrzeug	Fahrer	Distanz / Abstand
1	11	GT	GPC Squadra Corse	Ferrari F575M GTC	Vosse, Babini, Salo, Peter	353 Runden
2	2	GT	BMS Scuderia Italia	Ferrari F550 Maranello	Cappellari, Gollin, Bryner, Calderari	- 1 Runde
3	77	NGT	Freisinger Yukos Motorsport	Porsche 996 GT3-RSR	Vasiliev, Bernhard, Bergmeister	- 5 Runden
4	50	NGT	Freisinger Yukos Motorsport	Porsche 996 GT3-RSR	Dumas, Ortelli , Collard	- 7 Runden
5	10	GT	Zwaan´s Racing	Chrysler Viper GTS-R	Lemeret, Duchateau, Duez, Deman	- 17 Runden
6	1	GT	BMS Scuderia Italia	Ferrari F550 Maranello	Bobbi, Gardel, de Castro, Livio	- 19 Runden
7	75	NGT	Seikel Motorsport	Porsche 996 GT3-RS	Caffi, Rosa, Drudi, Lidell	- 21 Runden
8	99	NGT	Freisinger Motorsport	Porsche 996 GT3-RSR	Massen, Lieb, Luhr	-17,589 Sekunden
9	71	NGT	JWR	Porsche 996 GT3-RS	Jordan, Jones, Jones	- 23 Runden
10	143	G2	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	Mollekens, Lamy, Garcia, Priaulx	- 28 Runden
12	69	NGT	Proton Competition	Porsche 996 GT3-RS	Ried, Ried, Felbermayr, Felbermayr	- 31 Runden
13	17	GT	JMB Racing	Ferrari F575M GTC	Wendlinger, Longin, Mueller, Corthals	-1.20,760 Minuten
14	123	G3	Mühlner Motorsport	Porsche 996 GT3-Cup	Ickx, Wyss, Hemroulle	- 33 Runden
15	124	G3	Mühlner Motorsport	Porsche 996 GT3-Cup	Bermes, Thim, Reis	- 35 Runden