PLM2005

Das 2.Renndrittel
Kurz nach dem Überschreiten der 3 Stunden-Marke übernimmt Clint Field den Intersport Lola. Der Miracle Courage liegt zu diesem Zeitpunkt in Führung. An der Spitze haben sich die Audis eingerichtet , dahinter der Dyson Lola #20 und der Creation – DBA. Doch diese Rangordnung sollte schnell durcheinander gewirbelt werden :

Auf Platz vier rangiert der Racersgroup Porsche #66 , auf Platz fünf der Risi Ferrari. In der GTS Kategorie führen die beiden Corvettes gewohnt souverän , die #3 vor der #4. Platz drei wechselt regelmässig zwischen dem ACEMCO Saleen , der Carsport Viper und dem Lamborghini #5 durch.

Der Saleen verschwindet bald darauf erst einmal in den Boxen , die Motorenelektronik muss neu kalibriert werden. Einen längeren Boxenaufenthalt absolviert auch der Panoz Esperante: Nach einem Dreher mit Leitplankenkontakt müssen einige Schäden am Bodywork gericht werden.

Den Anfang macht ein Starterproblem der #20. Jan Lammers bringt den Wagen an die Box , der Startermotor wird gewechselt. Keine zwei Minuten später kommt auch der Creation DBA an der Box. Der Motor gibt ungesunde Rauchzeichen von sich , die Mienen der Mechaniker verdunkeln sich. Nach genauerer Inspektion wird eine kaputte Ölpumpe diagnostiziert. Man macht sich an den Wechsel und gibt sich zuversichtlich das Rennen erneut aufzunehmen.

Derweil tobt in der GT Kategorie der Kampf zwischen den beiden Racersgroup Porsches. Die #24 hat die Runde Vorsprung durch die frühe Pace-Car Phase wieder verloren , das Schwesterauto mit Sascha Maassen am Steuer hat inwzischen die Führung übernommen. Auf Platz drei der GT liegt bereits der White-Lightning Porsche , der in gewohnter Manier ein ruhiges und unproblematisches Rennen fährt .

Derweil schickt sich Clint Field an den Rückstand auf den führenden Miracle Courage aufzuholen. Die Mühe kann er sich allerdings bald sparen : Der Courage rollt ohne Vortrieb auf der Strecke aus , Ian James versucht den Wagen zu restarten , allerdings ohne Erfolg. Nach einigen Minuten schafft es James jedoch den Wagen zurück an die Box zu bringen , der Wagen konnte mit Hilfe einer Bergab-Passage wieder angelassen werden. Wärend der Courage in der Box eintrifft verlässt der Saleen selbige wieder , der dritte Platz in der GTS wurde derweil vom Lamborghini #5 übernommen.

Kurz vor Halbzeit des Rennens treffen dann zwei Hiobsbotschaften ein : Sowohl der Courage als auch der DBA werden offiziell vom Rennen zurückgezogen. Beim DBA sind die Motorenprobleme gravierender als gedacht , der Courage scheidet mit Elektronikdefekt aus ( ein Problem an dem auch Belmondo Racing in der LMES schon einige male scheiterte ) . In der LMP2 kann der Intersport Lola nun beruhigt den Rest des Rennens angehen , der Marshall Cooke Lola folgt auf der zweiten Position , dahinter der Miracle / Bucknum Lola. Der van der Steur Lola befindet sich auch noch im Rennen , spielt nach vielen vielen Problemen allerdings keine Rolle mehr.

Rennstand zu Rennhalbzeit

Platz	Nr	Klasse	Team	Wagen	Runden	Abstand	schnellste	Status/Ausfall
1	38	P1	ADT/Champion Racing	Audi R8	208	0.000	1:13.813	--
2	2	P1	ADT/Champion Racing	Audi R8	208	7.973	1:14.354	--
3	20	P1	Dyson Racing Team	Lola EX257 AER	204	4 Laps	1:14.339	--
4	3	GTS	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C5-R	199	5 Laps	1:19.713	--
5	4	GTS	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C5-R	199	0.185	1:19.293	--
6	30	P2	Intersport Racing	Lola B2K/40 Judd	197	2 Laps	1:18.226	--
7	23	GT	Alex Job Racing	Porsche 911 GT3 RSR	191	6 Laps	1:24.420	--
8	24	GT	Alex Job Racing	Porsche 911 GT3 RSR	191	5.496	1:24.347	--
9	13	P2	Marshall Cooke Racing	Lola B2K/40 Millington	190	1 Lap	1:21.294	--
10	31	GT	White Lightning Racing	Porsche 911 GT3 RSR	190	7.075	1:25.011	--
11	44	GT	Flying Lizard Motorspor	Porsche 911 GT3 RSR	188	2 Laps	1:24.845	--
12	66	GT	New Century Mortgage/Racers Group	Porsche 911GT3 RSR	188	6.826	1:24.813	--
13	35	GT	Risi Competizione	Ferrari 360 Modena GTC	187	1 Lap	1:24.812	--
14	79	GT	J3 Racing	Porsche 911 GT3 RSR	186	1 Lap	1:25.289	--
15	56	P2	Team Bucknum Racing	Lola B2K/40 AER	185	1 Lap	1:21.967	--
16	43	GT	BAM!	Porsche 911 GT3 RSR	185	2.699	1:24.052	--
17	67	GT	The Racers Group	Porsche 911 GT3 RSR	185	5.674	1:26.458	Mechanical
18	5	GTS	Krohn Barbour Racing	Lamborghini Murcielago R-GT	184	1 Lap	1:21.772	--
19	45	GT	Flying Lizard Motorspor	Porsche 911 GT3 RSR	184	14:58.927	1:24.501	--
20	93	GT	Cirtek Motorsport	Porsche 911 GT3 RSR	184	1:53.900	1:25.528	Start From Pits
21	8	GT	Foxhill Racing	Porsche 911 GT3 RS	181	3 Laps	1:27.587	--
22	71	GTS	Carsport America	Dodge Viper GTS-R	175	6 Laps	1:21.675	--
23	16	P1	Dyson Racing Team	Lola EX257 AER	174	1 Lap	1:14.295	--
24	6	GTS	Krohn Barbour Racing	Lamborghini Murcielago R-GT	173	1 Lap	1:23.991	--
25	63	GTS	ACEMCO Motorsports, LLC	Saleen S7R	168	5 Laps	1:20.571	--
26	27	P1	Creation Autosportif	Reynard DBA 035 Zytek	130	38 Laps	1:14.482	Engine
27	10	P2	Miracle Motorsports	Courage C65 AER	128	2 Laps	1:18.421	Electrical
28	60	GT	PK Sport	Porsche 911 GT3 RS	127	1 Lap	1:27.445	Mechanical
29	50	GT	Panoz Motor Sports	Panoz Esperante eGTLM	126	1 Lap	1:25.018	--
30	19	P2	van der Steur Racing	Lola B2K/40 AER	107	19 Laps	1:26.402	--
31	37	P1	Intersport	Lola B162 Judd	104	3 Laps	1:14.823	--
32	92	GT	Cirtek Motorsport	Ferrari 360 Modena GTC	64	40 Laps	1:24.781	Accident
33	12	P1	Autocon Motorsports	Riley & Scott Mk III C Elan	12	52 Laps	1:18.506	Accident
34	78	GT	J3 Racing	Porsche 911 GT3 RS	11	1 Lap	1:30.178	Accident
--	7	P2	Marshall Cooke Racing	Lola B2K/40 Millington	--	--	?.???	DNS

Langsam bricht die Dunkelheit über Road Atlanta hinnein : Die Positionen an der Spitze sind bezogen , die beiden Audis jagen im Doppelpack über die Berg und Talbahn , Chris Dyson und Jan Lammers riskieren nichts mehr und sichern ihren dritten Platz. Der zweite Dyson Lola schleicht sich langsam wieder an die Top 10 an.

Plötzlich sorgt ein Motorenproblem des van der Steur Lolas für Aufregung : Sowohl Peter Kox im Lamborghini #5 als auch Romain Dumas im Alex Job Racing Porsche #24 rutschen auf dem Öl des Lolas aus , wärend Dumas mit einem Dreher über die Wiese davon kommt bleibt der Lambo erst einmal im Kies stecken. Wärendessen übernimmt der Porsche #23 wieder die Führung in der GT Kategorie , gefolgt vom White Ligtning Porsche der nun auf Platz zwei rangiert. Ein eher durchschnittliches Rennen fährt der Cirtiek Porsche , Christophe Bochut erklärt warum : „ Wir hatten ein wirklich hartes Wochenende bisher. Es gab ziehmliche Probleme ein pasendes Set-Up zu finden , der Wagen liegt immer noch nicht optimal.“ Zur Zeit rangiert das Fahrzeug auf Platz 7 in der GT Kategorie.

Derweil spitzt sich der Kampf in der GT Kategorie zu : Die beiden AJR Porsches trennt nur noch eine halbe Sekunde! Die beiden Porsches liegen nun schon auf Platz 7 und 8 in der Gesamtwertung , die Corvettes bereits auf 4 und 5.