Startfahrer Hideki Shimoda im RN-DBA muß sich am Start zunächst Beppe Gabbiani im Dome beugen. Das hat einen einfachen Grund: "Wir haben das Rennen mit einer anderen RTankstrategie aufgenommen, erklärt Felipe Ortiz später, "Statt zweier voller Tanks und einem Splash&Dash sind wir mit einem mittelvollem Tank gestartet. Das hat uns am Anfang einen Vorteil gegenüber den anderen Teams verschafft." Gabbiani kann sich allerdings nicht entscheidend vom schnellen Japaner im DBA-Zytek absetzen. Lammers lässt die beiden an der Spitze ziehen während dahinter sich Eric Helary anfangs noch mit Michele Ruggolo im Durango herumschlagen muß, diesen aber dann schließlich hinter sich lässt.

In der SR 2-Klasse versucht Sam Hignett im Jota-Pilbeam für einige Runden anschluß an Mirko Savoldi im Lucchini zu halten. "Dann hat allerdings der Motor überhitzt, da konnte ich dann nicht mehr zur Jagd blasen. Wir haben das ganze dann ein wenig langsamer angehen lassen." In der Zwischenzeit liefern sich am Ende des Feldes Pierre Bruneau und der Startfahrer des GP-Lucchini einen heißen "Fight for Last"

In Runde 62 schnappt sich Andy Wallace mit Rundenzeiten um 1:24 wieder den Platz3 von Beppe Gabbiani. Ein weiterer Platz steht ihm zu als John Bosch den Fahrerwechsel leicht verhaut als ihm der Wagen 2x abstirbt. Und um das Desaster für die Gegner komplett zu machen passiert der Pescarolo-Truppe dassselbe beim Wechsel von Helary auf Nicolan Minassian. Damit aber nicht genug: der C60 ist plötzlich 2 Runden lang recht langsam und im Begrenzer fahrend unterwegs - dann ist schicht im Schacht: Kupplung. Die Pescarolo-Truppe muß den ersten Ausfall des Tages bekannt geben.

Denn im Gegensatz zur französischen Truppe wird bei der italienischen Fraktion noch fleissig geschraubt. Der Durango steht für fast 15 Runden in der Box, da der Anlasser auch beim 2. Stopp streikt und daher komplett getauscht wird. Das GP-Lucchini-Team hat in der Zwischenzeit das Getriebe in etwa einer Stunde mit neuen Innereien versehen und ist bald auch wieder auf der Strecke unterwegs - man weiss was man bei diesem Minifeld den etwa 2000 zahlenden Zuschauern schuldig ist und kämpft bis zum Letzten um jedes Auto. 30 vor Ende des Rennens laufen die beiden Boliden wieder. Allerdings - es sei vorweggenommen - soll die Restdistanz nicht mehr ausreichen um den GP-Lucchini noch in Wertung anzubringen

Beppe Gabiani hat in der Zwischenzeit an Felippe Ortiz übergeben. Der ist so erschrocken vom aufgrund von Vibrationen schlechten Handling des Wagens daß er sofort wieder zu einem Check reinkommt - die RfH-Mannschaft findet jedoch nix und muß ihn unverrichteter Dinge, jedoch mit einer Runde Verlust wieder losschicken.