Terminaler waren da schon die Probleme am Werks-Courage C60-Judd. Nur 200m hinter der Startlinie des 2 1/2-Stunden Rennens signalisierte die Elektronik Pilot Derichebourg das Feierabend sei. In der Folge setzte sich an der Spitze Hillebrand mit schnellsten Rennrunden entscheidend vom verbleibenden silber-grünen C60 des Pescarolo-Teams ab. Dabei legte er bis zur Übergabe an Jan Lammers einen schnellen Doppelstint ein. Zusätzlich sparte sich das Team einen Reifenwechsel und kalkulierte den Sprit recht knapp. Sebastian Bourdais im Pescarolo-Fahrzeug konnte die Geschwindigkeit von Hillebrand nicht mitgehen, zudem man durch ein kleines Kupplungsproblem bei den Boxenstopps zusätzlich Zeit auf den karierten Boliden verlor. Lammers konnte schließlich einen Vorsprung von 40s über die Linie retten.

In der SR2-Klasse gab es einen harten Kampf an der Spitze zwischen mehreren Teams. Die Meisterschaftsführende Lucchini-Werkstruppe brachte zwar beide Fahrzeuge in Front, musste diese aber im Verlaufe des Rennens mit völlig unüblichen Defekten abstellen, so daß man einen Totalausfall verbuchte. Die Konkurrenz des SRTS-Lola Team konnte davon aber auch nicht profitieren, da ein Motordefekt den Wagen im letzten Renndrittel stoppte. Da half auch nicht die Verplichtung von Vorjahresmeister Thed Bjork, der bis zum Ausfall einen gewohnt sauschnellen Stint hinlegte. Profitieren konnte vom Pech der Favoriten ein neues Team. Die aus der F3000-Szene aufgestiegene Mannschaft von  GP-Racing die für die Saccomano-Sippe den Lucchini einsetzte, konnte mit dem Vater und Sohn-Team deren ersten Sieg feiern. 2. wurde am Ende das britische Team Jota, die mit den Piloten Higget/Stack ebenfalls das erste Podium der Saison feiern konnten. Und um den Newcomer-Erfolg perfekt zu machen brachte das Bruneau-Team den mit einem nagelneuen Peugeot-Motor ausgestatteten Pilbeam (komplett in Rot lackiert) beim Heimrennen ebenfalls zum ersten Mal auf das Podium. Dieses wurde kapp vom SCI-Lucchini als letztem Überlebenden des Feldes verpasst. Alle anderen Gegner, so auch der nagelneue Tampolli-Opel des britischen JCI-Teams mit F1-Testfahrer Darren Manning, mussten den warmen Bedingungen am Renntag Tribut zollen und fielen im Rennen aus.