In der GTS-Klasse entsponn sich anfangs ein kurzweiliger Kampf zwischen den beiden Saleens der Teams von Konrad und RML. Dabei hatte Franz Konrad das Rennen vom Ende des Feldes aufnehmen müssen, führte aber aufgrund eines eingesparten Reifenwechsels zur Mitte des Rennens. Leider fiel das Team aus Verl durch einen Ausrutscher in den Kies und die darauf folgende Reperaturpause aus dem Kampf um den Klassensieg und verlor sogar die 2. Position noch an den Cirtek-Porsche, ein Ex-Roock-Fahrzeug. Der Sieg und 2.Gesamtrang konnten damit Ian McKellar und Chris Goodwin im RML-Saleen einfahren.

Damit war es den Porsches der GT-Klasse vorbehalten dem Rennen etwas Spannung einzuhauchen. Nach dem Ausfall der AK-Corvette war diese Klasse allerdings wieder ein reiner Porsche-Cup. Wann kommen die Kunden-Ferrari?

Wolfgang Kaufmann im spanischen Paco-Orti-Porsche war der "Man on a mission" der ersten Rennhälfte, der binnen 10 Runden die Führung in der Klasse von den GT3RS der Teams von Harlow und Freisinger erobern konnte. Diese kämpften um den verbleibenden 2. Platz. Dahinter bemühte sich die PK-Sport -Mannschaft von Robin Lidell und Mike Youles den an Kupplungsproblemen leidenden Wagen über die Distanz zu retten um den GT-Titel zu besiegeln.