GT-One-Logo
10.10.99 ; von H.Gallinnis

ALMS Laguna Seca

Es war die erwartete BMW vs. Panoz -Schlacht. Und sie hielt wieder das ganze Rennen über an. Kurz vor Schluß sah es nach einer Dublizität der Ereignisse aus, als sich Steve Soper mit dem in Führung liegenden Wagen drehte und der Brabham-Panoz vorbeihuschte. Doch dann zeigte sich das Schicksal gnädig zu der weiß-blauen Crew: Lenkungsschaden am führenden Panoz 6 Runden vor Schluß ! Dramatischer kann es nicht kommen! Was sich wohl J.J.Letho dachte, der zum 2.Mal innerhalb von 4 Wochen einen halben Herzinfarkt erdulden musste? Steve Soper ahnte die Antwort: "Ich glaube er muß in diesem Moment (des Drehers) bei sich gedacht haben: `Scheiß Soper und scheiß Müller! In Las Vegas fahre ich alleine !´ "


Das Schicksal meinte es diesmal gut mit der BMW-Mannschaft: Sieg in Laguna Seca
(Foto:Schnitzer BMW in Le Mans)

Endergebnis



 

Pos Cls No  Fahrer                     Wagen                  Runden TimeDiff BestTime  BestSpd
     
1   P   42  Lehto/Soper                BMW V12 LMR             121            1:18.858  102.168
2   P   2   O'Connell/Magnussen/Graf   Panoz LMP-1             121   13.889   1:18.357  102.821
3   P   43  Auberlen/ Winkelhock       BMW V12 LMR             121   19.345   1:18.405  102.758
4   P   36  Matthews/Johansson         Ferrari 333 SP          118     -3     1:19.108  101.845
5   P   16  Forbes-Robinson/Weaver     Riley & Scott Mk/Ford   118   29.153   1:19.531  101.303
6   P   1   Brabham/Bernard            Panoz LMP-1             115     -6     1:18.129  103.121
7   P   8   Schubot/Leitzinger         Riley & Scott Mk/Ford   115  8:17.894  1:20.840   99.663
8   P   12  Taylor/Caffi               Ferrari 333 SP          113     -8     1:18.421  102.737
9   P   00  Dean/Luby                  Sintura S99/Judd        112     -9     1:22.259   97.944
10  P   15  Bingham/Sutherland         Riley & Scott Mk/Ford   111    -10     1:22.065   98.175
11  GTS 91  Beretta/Wendlinger         Dodge Viper GTS-R       110    -11     1:25.407   94.334
12  GTS 3   Fellows/Kneifel            Chevrolet Corvette C5-R 109    -12     1:23.794   96.150
13  P   27  Baldi/ Theys               Ferrari 333 SP          109   33.301   1:20.590   99.972
14  GTS 56  Snow/Collins               Porsche 911 Turbo       108    -13     1:28.164   91.384
15  GT  02  Murry/Mowlem               Porsche 911 RSR         108   27.901   1:29.652   89.867
16  GT  23  Wagner/Muller              Porsche 911 GT3 R       107    -14     1:29.733   89.786
17  GTS 08  Hurtgen/Ahrle              Porsche 911 Turbo       107   12.523   1:27.812   91.750
18  P   28  Field/Debban               Lola B98/10/Ford        106    -15     1:22.185   98.032
19  GTS 61  Konrad/Sobrero             Porsche 911 Turbo       105    -16     1:28.156   91.392
20  GT  22  Havens/Fitzgerald          Porsche 911 RSR         103    -18     1:26.413   93.235
21  P   31  Baumann/Dullum/Wattles     Riley & Scott Mk/Ford   103   16.974   1:24.593   95.241
22  P   11  Angelelli/De Radigues      Ferrari 333 SP          102    -19     1:19.761  101.011
23  GT  03  Reiser/Willingham/Stanton  Porsche 911 RSR         101    -20     1:31.410   88.139
24  GT  40  Peeler/Doolin              Porsche 911 GT3 Cup      99    -22     1:36.062   83.870
25  GT  53  Petersen/White             Porsche 911 RSR          98    -23     1:34.343   85.399
26  GT  6   Said/Stuck                 BMW M3                   96    -25     1:30.604   88.923
27  GT  90  Friedman/Miller            Porsche 911 RSR          93    -28     1:33.640   86.040
28  GTS 83  Brown/Earle/Buttiero       Porsche 911 Turbo        90    -31     1:30.126   89.394
29  GT  17  Conte/Lambert              Porsche 911 RSR          88    -33     1:31.215   88.327
30  GT  10  Cunningham/Overbeek        BMW M3                   87    -34     1:30.625   88.902
31  GTS 55  Johnson/Borcheller         Saleen SR                84    -37     1:27.942   91.614
32  GT  25  Jorg Hofer/Riccitelli      Porsche 911 GT3 R        79    -42     1:30.069   89.451
33  P   95  Volk/Schroeder             Riley & Scott Mk/Chev    70    -51     1:21.952   98.311
34  P   0   Van dePoele/Schiattarella  Riley & Scott Mk/Judd    69    -52     1:19.123  101.826
35  GTS 48  Kaufmann/Wolleck           Porsche 911 Turbo        67    -54     1:26.997   92.610
36  P   38  McNish/Kelleners           Porsche 911 GT1 EVO      55    -66     1:21.611   98.721
37  GT  7   Cunningham/Simo            BMW M3                   51    -70     1:31.408   88.141
38  GT  65  Fay/Brosius/Pobst          Porsche 911 RSR          51 4:09.796   1:33.462   86.204
39  P   29  Rice/Spencer               Riley & Scott Mk/Ford    45    -76     1:23.650   96.315
40  GT  68  Buckler/Gaughran           Porsche 911 RSR          44    -77     1:31.018   88.518
41  GTS 92  Donohue/Archer             Dodge Viper GTS-R        33    -88     1:25.685   94.028
42  GT  67  Hiskey/Hill                Porsche 911 RSR          28    -93     1:35.341   84.505

Zurück zur Berichtseite

Zurück zur Leitseite